手机龙虎网

首页| 新闻| 政务| 房产| 旅游| 汽车| 教育| 财经| 艺术| 公益| 社区| 我们家| 拾搭网| 亲子拾光| 龙虎网全媒体矩阵

您的位置:龙虎网 >家居 >

家居售后的“最后一公里”要怎么走

2017-05-04 10:21:14 我要播报

龙虎网讯共享单车这个概念想必大家都不陌生,尤其是2016下半年,共享单车话题频上热搜,赚足了关注度。不同于滴滴等满足人们中长途的出行需求,共享单车瞄准的是短途出行这一细分领域,虽然对于共享单车的争议不少,暴露凸显的问题也很多,但不可否认的是,它很大程度上解决了人们出行最后一公里的难题。人们出行的最后一公里难题得到缓解,但在家居行业,下单后物流配送的“最后一公里”却成为让不少人头痛的难解之题。

售后服务的物流短板

体积大、重量大,大件家居商品下单后的物流配送成为难题,一直饱受诟病。很多人认为售后的物流配送问题大多出现在家居电商身上,其实这个问题在实体店中同样存在。

虽然在实体店中不少店家提供送货的服务,但额外的运货费用价格不菲,不少店家更是只送到楼下,需要消费者自取,如果需要真正送货到家,则需要再额外增加费用。附加的配送费用让不少买家的购物热情直线下降。而在家居电商行业,售后的这个物流短板则显得更为突出。

网上交易下单始终是一种虚拟交易,物流配送往往成为消费者重视的关键点。不包邮费、物流慢、不送货上门需自取,是大多消费者抱怨的吐槽点。因为物流配送这一问题而流失的订单数不甚数,也让不少的消费者对于网上下单大型家具望而却步。

售后服务的不完善,是配送问题一直得不到解决的关键。投入成本大,管理难,厂家不愿做,经销商不认真做,而现有的物流公司,大多是到货后让客户自取。原本消费者选择网上购物看中的就是互联网的实惠便捷,这么一折腾,消费者精疲力尽,还不如到实体店去直接购买来得爽快。

配送难的另一个问题是专业技术人员少。大件家具购买后大多需要重新安装成件,这就对配送货物的人员提出了技术上的要求,这使得售后的配送更是难上加难。

“最后一公里”难题,谁来解决?

现在消费者更注重的是购物本身的用户体验,好的用户体验不仅可以为品牌积累好口碑,还可能得到可持续发展的后续动力。如何解决家居售后配送的“一公里”难题,成为制胜的关键点。

首先,厂家的服务体系要完善。精准自身的品牌定位,服务是品牌推广的不二法门,建立一个完善的配送服务体系,组建一支专业技术过硬的安装服务团队,送货上门,安装重组,完成售后配送的一条龙服务。但建立这一服务体系需要厂家在原本的成本上再次增加资金投入,同时管理的难度也大幅增加,这也是厂家迟迟不愿有所行动的重点原因所在。但想要进一步赢得市场,赚取好口碑,在“最后一公里”难题上,厂家必须要有所行动,有所突破。

其次,经销商要给力。家居电商的迅猛发展在一定程度上冲击了传统的经销商,不少人认为,经销商转型服务商会是解决“最后一公里”难题的重要突破点。这要求传统经销商要颠覆以往的经营模式,探索新型的业务发展模式。

最后,需求催生第三方服务商的兴起。市场需求总会催生新的解决方式,不少人嗅到商机,第三方服务商应运而生。标榜让家居服务更简单的一站式家居配送安装网纷纷现身。他们在所处区域市场内承接短途物流、配送上门、现场安装等业务,为家居电商解决“最后一公里”难题指明了一个方向,同时也让想要实施转型的传统经销商看到了一个可行的操作模式。例如海尔旗下的日日顺物流官网,就专心致力于第三方家居服务,凭借海尔在家电领域多年积累的服务优势,业务规模迅速放大,日日顺的成功体现了第三方服务在售后物流配送市场中的巨大需求。

推陈出新,不断的适应市场需求才是企业保持稳步增长的关键制胜点。面对家居售后“最后一公里”的配送难题,所有家居人都不应规避这个问题,而是应该直视与解决,唯有解决这个横堵在发展道路上的绊脚石,才能促进这个行业更有序更快速的发展。

来源:家居热线  编辑:林闽

关闭