1912年1月1日﹐孫中山先生就任臨時大總統時即由上海乘專車來寧﹐經此路直達長江路站（當時改稱總統府站）下車﹐換乘馬車進入臨時大總統府。1937年﹐抗日戰爭爆發﹐不久南京淪陷﹐所有鐵路運輸﹐均側重于軍事目的﹐並在長江路站加筑戰線一股﹐專供明故宮機場裝卸汽油､炸彈用。日本人佔領南京後﹐長江路站變為新國民車站。

　　1958年﹐鐵道部決定另闢滬寧､寧蕪聯絡線﹕由堯化門出岔﹐過紫金山東麓﹐經滄波門､光華門至中華門與寧蕪線銜接。該路于1958年初動工﹐當年11月建成通車﹐被南京人稱之為“小火車”的這條營運達50年之久的鐵路就此完成了它的歷史使命。