日前﹐筆者在杭州一些進口車經銷商處了解到﹐寶馬730的價格普遍提高了1.5萬元以上。作為進口車價“風向標”的豐田佳美和尼桑風度近期價格也一直走在上行軌道﹐豐田佳美從7月中旬開始逆市漲價﹐平均漲幅高達1.5萬元。

　　經過去年一年和今年上半年的洗牌﹐經銷進口車的風險越來越大﹐原來很多小規模的經銷商已經退出這個行業﹐還有相當數量的進口車商也不敢再下訂單﹐急于清理庫存全身而退﹐由此造成了部分車型貨源的供不應求。因此﹐近期少數進口車價格的反彈是正常現象﹐但反彈幅度不會很大﹐經過幾輪上下浮動﹐多款中檔進口車已基本調整到位﹐與同檔次國產車價格已相差不大﹐而其在性能､品牌認同度等方面卻比國產車更有優勢﹐因此﹐相比國產車來說﹐中高檔進口車更有可能從庫存壓力中脫身。專家預計﹐第四季度進口車銷量將保持20%的增長。