【龙虎网报道】苏州10日电今天，秋阳灿烂，苏州独墅湖隧桥正式通车，下午4点向市民开放。上海一家公司驻苏州业务员李先生开轿车经过隧道后，称赞说：“这种感觉真是非常好！”

　　工程全长7.37公里，其中高架桥长3.43公里、隧道长3.46公里，湖底隧道部分在全国同类型隧道中最长。苏州工业园区独墅湖高教区管理办公室主任叶峰对隧桥建成开通更是激动。他说，现在高教区占地10平方公里，有10所高等院校、近3万来自全国各地的师生，原先从这里到市区行车要半个小时，现在只要7分钟就到苏州市里了，大大拉近了高教区和城区的距离，有助于师生融入城区生活，也有助于吸引更多的科研人员到高教区发展。

　　根据苏州市委、市政府的发展战略和苏州新一轮城市修编规划，苏州城市中心不断向东推进，并将在东部新城即工业园区打造市域CBD，而苏州古城区与工业园区沟通的动脉型交通干道并不多。这一工程的建成，将进一步促进园区与古城有机融合，为做大做强苏州中心城市、提升区域整体功能，提供新的强劲动力。

　　独墅湖隧桥工程又称南环快速路东延隧桥工程，是苏州第一条城市隧道工程。工程概算投资额达27.1亿元。工程西起东南环立交，东至车斜路，以桥隧组合形式“上天入地”穿越独墅湖。主线采用双向6车道，限速每小时80公里。据悉，这项工程创造了数项“国内第一”：国内规模最大的城市桥隧结合工程，湖底隧道在全国同类型隧道中最长，主线和匝道分叉点的顶和底板结构跨度在国内同类型隧道中最大，是国内第一个在湖底隧道设置车行横通道和在湖面设置排风井的隧道工程，是国内采用新材料、新工艺、新技术最多的隧桥工程，监控系统在国内同类型隧道中最为先进。

　　工程于去年7月开工建设后，建设方聘请中国工程院院士钱七虎等6名专家组成专家小组，及时研究解决工程中出现的重大技术难题。