【龙虎网报道】苏州历史上投资规模最大的交通基础设施项目——轨道交通一号线工程将于本月底正式开工。全长25.739公里的一号线起点站位于苏州西部吴中区，终点站位于苏州东部的苏州工业园区，全线共设24个车站，并且全部都为地下车站。目前，轻轨正式动工前的各项准备工作正在紧锣密鼓地进行。记者了解到，随着工程的开工，一些让苏州人自豪、外地人羡慕的景观不得不暂离人们的生活，其中全国有名的路中河——干将河将被断流。

　　苏州轨道交通一号线途经苏州乐园、市政府、苏州大学、园区中心，将苏州高新区、苏州古城区和苏州工业园区紧密地联系起来。一号线首批开建的是苏州乐园站、广济路站、人民路站、星港街站、会展中心站和星湖街站共6个站。

　　记者从苏州市轨道交通建设指挥部了解到，一号线的站间平均间距1094米。而园区首批开工的3个站点，“区间”距离最短和最长的都在这里。位于园区的华池街站到会展中心站，再到星湖街站，这3站之间的2个区间是整个轻轨一号线中最短的，其中华池街站到星湖街站之间只有700米。而会展中心站往西，穿越金鸡湖到星港街站却是整个轻轨一号线最长的区间，距离接近2.5公里。

　　园区的首批开工站点与古城区的站点不同，由于在轨道交通规划的前期已经预留了地下设施的空间，因此园区站点在建设过程中，对地面设施的影响会小很多。记者在园区会展中心站的站点附近看到，施工人员正在进行绿化迁移和各类管线的迁移工作。会展中心站的地下空间非常大，站厅内各项基础设施包括通风设备、自动扶梯设备已经初具规模。

　　轨道交通施工时，充分体现苏州水乡特色的路中河——干将河将不得不因施工需要而暂时断流。

　　昨天上午，在乐桥西面的干将路上，记者看到3台大型挖土机正紧张运作着。干将河乐桥段(乘鱼桥东侧——市鹤桥西侧)目前已经断流，原先的河道已经被挖成五六米深的大坑，坑内的水正被2根大水管抽到市鹤桥西面的干将河里。“先断流干将河，把河水抽干，然后回填土方平整出场地，再采用明挖的方式挖出如地铁站形状的机坑，最后封顶。”工程部的负责人告诉记者。为了减少因为河道的断流所造成的对水质的不良影响，苏州市河道管理部门将通过泵站闸门引水、换水等应对措施，尽可能减少断流河道中水体的恶化，力争使古城区内的干将河水不发黑发臭。