【龙虎网报道】每天早晨各报新鲜出炉，新闻铺天盖地；“龙虎新闻中心媒体扫描”精挑细选，为您送上每份报纸当日精华——小编遍观今日56版的《金陵晚报》，C04版一条题为《黑中巴“兼职”跑区间公交》的报道值得向您推荐。以下就是该报记者仲毅、谢宏娟的报道——

　　因公交车发车间隔较长导致居民出行不方便，聪明的黑中巴车主迅速自发组织了一支车队，每天定点在银龙花园二期门口排队流水发车，集体跑起了从银龙花园开往海福巷车站的区间公交。
　　
　　依次排队流水发车
　　
　　昨天上午10点钟，还未走到银龙花园小区二期入口处，就看见一辆辆黑中巴整齐停靠在路边，黑车主们三三两两站在路边等着“生意”。“其实，我们也知道乘坐黑中巴不安全，但实在是没有办法了。”一位不愿透露姓名的银龙花园二期业主告诉记者，他们小区门口设有89路公交车的停靠站点。可是因为该条线路车辆较少，发车间隔较长，一般出门他们都是步行一站路或先骑自行车至位于银龙花园一期的93路公交车终点站坐车。但是，随着该小区居民的出行需求越来越大，小区门口就出现了黑中巴。
　　
　　“点对点”只需几分钟
　　
　　随后，记者在该小区门口准备乘坐一辆正在下客的黑中巴。“是坐车的吧？”不等记者开口，一位年纪约30多岁的男子开口就问。
　　
　　听到记者的答复后，用手指了指停靠在道路边的一辆黑中巴说：“就上这辆车，马上就走了。”
　　
　　上车后，车厢内已经有一位乘客了，算上记者共有3个人。见人未坐满，黑车主又到该小区门口转了一圈，很快又拉到了3位乘客。于是，黑车主发动车辆驶向海福巷公交车站。
　　
　　仅用了六七分钟的时间，车辆就驶到了车站。
　　
　　客观原因形成“盲点”
　　
　　雅高巴士相关人士解释，当初银龙花园小区一期刚刚建好，为了保证市民的出行他们就对93路公交线重新进行了调整。可是由于没有公交场站的原因，该条线路一直无法正常运营，最后还是经过与相关部门多次协调才有了一块临时用地。但随着二期建成居民入住后，乘车难的矛盾再次出现了。由于没有一块能够让公交车掉头和短时间停靠的空地，该条线路目前只能维持现状而无法延伸。“虽然该条线路停靠该小区门口，但由于与93路多个站点重合，使得其客流量很少。”89路车队相关人士告诉记者，目前该条线路平峰时配车3辆，发车间隔在30分钟；高峰时配车5辆，发车间隔在10-15分钟。“但有时候因受到路况的影响，发车间隔只能以实际情况为主。”
　　
　　基于以上原因，导致该小区二期目前成为了一个公交线路的“盲点”。
　　
　　■记者手记
　　
　　如何才能彻底根除黑中巴？提起这个老问题，许多人都认为应该“严打”。但，这仅仅只是一个辅助手段。
　　
　　其实，对于居民出行难的问题，百水芊城就是一个很好的例子。几年前，百水芊城小区也因为没有公交场站而一直未通公交车，最近的一个公交站点也有3站路的距离。为此，该小区很多居民出行只能先步行20分钟或骑自行车到车站，更多的居民只能选择乘“摩的”或“黑车”出门。为彻底解决居民出行难和断绝黑车的“根源”，马群街道主动联系相关部门，不仅免费拿出一块地作为公交场站，而且还自筹资金盖了4间临时简易站房。公交场站建成后，相关部门即时将141路和142路公交车开通了。开通当天，原本长期“霸占”该地区的黑车就自动消失了。