【龙虎网报道】自成功竞购MG罗孚后，南汽名爵（MG）项目一直显得低调而神秘，外界对其进展知之甚少。
　　
　　昨日，南汽集团总经理俞建伟和南汽名爵公司总经理张欣在南京为破茧欲出的名爵轿车揭下了神秘面纱。

　　新车3月下线“心脏”已在跳动

　　从英国买回MG罗孚的资产后，南汽人创造出“交叉工作法”，仅用8个月，30万平方米厂房拔地而起，运回的设备和大多数工厂生产线到本月底基本安装就绪，安装到位的设备大部分调试完毕。中外来宾惊叹这是“世界速度”。

　　刚从英国排兵布阵回来的南汽名爵少帅张欣认为：“动力先行是南汽名爵(MG)项目的关键启承点，它为百年MG品牌在中国重生奠定了重要基础，也为中国汽车带来能领跑世界的跑车动力。”

　　南汽名爵（MG）轿车预定明年3月27日正式下线，但其“心脏”发动机已经提前“跳动”。南汽名爵(MG)以最快的速度恢复了MG动力总成系统的生产，名为“名爵(MG)动力”的独立品牌也在今年9月亮相，发动机实现批量生产，并供应市场。

　　从“请进来”到“走出去”

　　南汽董事长王浩良告诉记者，南汽的目标是做两个市场，一个国内，一个国际，MG项目是南汽国际化的关键一步。“请进来”，是为了更好地“走出去”。

　　南京名爵（MG）吸引了众多国内外汽车零部件供应商和世界上顶级汽车设计公司的青睐，收到数百个品种的国外订单，希望在2006年内供货。不久前，南京名爵（MG）与英国汽车配件供应商Stadco公司签署了配件供应合作协议，Stadco将为名爵（MG）设在南京浦口和英国伯明翰长桥两个基地生产的MG TF跑车供应白车身件。

　　张欣说：“虽然新车尚未上市，但名爵（MG）的汽车配件已实现批量出口。”今年8月，首批配件出口欧洲，市场反映良好。日前交付的第二批出口配件数量和种类比第一次多出了一倍有余。而第三批配件正在赶制中，三批配件金额约2000万元人民币。

　　目前，南汽英国长桥基地设立了汽车工程研究机构，同时MG TF跑车将很快在英国长桥基地恢复生产，明年上半年新车下线。未来5年内，MG7系、MG 3系、MG 5系都将顺次在英国和南京两大工厂内投产。

　　MG品牌闻名于国际，在欧洲有着成熟的经销渠道，南汽名爵正有序地恢复海外的经销网络。西班牙汽车销售商Sino Motors已经获得了名爵（MG）汽车在西班牙的代理权。除英国本土外，德国、法国、意大利等原MG很多经销商都看好名爵（MG）市场前景，纷纷与南汽表示合作意向。名爵汽车对MG原有的全球1200家经销网点，正在积极地进行维系。

　　配件出口、全球研发，南汽名爵的一系列举措透露出从“请进来”到“走出去”的清晰路径。

　　百年品牌注入“中国元素”

　　1922年，第一辆MG汽车问世，随后，MG跑车填补了英国汽车市场在跑车方面的空白，MG品牌迅速风靡上层社会，八角形车标成为一个全球闻名的标识。直到今天，八角形MG的品牌标志仍然是世界汽车品牌的经典。

　　但作为南汽而言，所希望实现的并不只是恢复品牌的高贵辉煌，按照张欣的说法，复兴后的MG品牌市场目标将利用产品的英国风格、百年品牌以及国产化后南汽所注入的中国元素，扩大影响，取得市场和用户的信任。经过自主消化、吸收国际先进技术，南汽已经打造出了全新一代的发动机，今年10月，南汽名爵（MG）发动机下线。12月15台国产化样车试装。

　　俞建伟这样表态：“我们最终目标是让名爵（MG）成为一个由中国人主导的国际著名品牌，南汽成为一个具有国际竞争力的中国汽车企业。”