【南京日报报道】受冰雪灾害天气的影响，湖南郴州电力设施受损严重，大面积的停电让整座城市几乎沉浸在黑暗之中。一方有难，八方支援。为了尽快恢复供电，全国各地的电力抢修人员奉命集结湖南。南京供电公司的甘海庆和他的8名伙伴，成为全国首批到达郴州的支援团成员。他们,在郴州有怎样的经历?郴州,这个因暴雪冰冻而备受全国关注的城市遭遇了怎样的天灾?昨天，本报深度报道组记者专访了刚刚从抗灾前线归来的南京供电公司支援组领队甘海庆。

　　集结：接到紧急命令立即赶赴湖南
　　
　　记者：你是什么时候接到前往湖南支援的命令的？
　　
　　甘海庆：1月30日中午，我正在午休，一串电话铃声把我催醒，让我立即前往省公司报道，但当时并不知道是前往湖南。
　　
　　在省公司的会议室里，我和邵俊等9名同志正式被通知前往湖南抗灾援助。我们是第一批支援团成员，任务是与常州等省内其他供电公司的抢修人员一同将5台移动式应急发电装置送往湖南。
　　
　　接到任务后，大家立即开始忙两件事。一是给家里打电话，告诉家人春节可能要在外度过。二是立即将所有抢修物资、设备进行全面细致的检查。
　　
　　1月31日凌晨1时，南京供电公司所有车辆防滑链、机油、大灯等设备检查及备品备件全部准备到位。
　　
　　1月31日上午8点30分，我和省公司系统26名干部职工在南京火车站登上前往长沙的火车。在车上，大家整夜没睡，紧急制定了支援抢修方案。2月1日凌晨4点30分，火车抵达湖南株洲。2个多小时的汽车路途后，抗灾小组抵达长沙。
　　
　　前行：断杆、倒塔、黑暗……
　　
　　记者：长沙当时是怎么样的情况，听说你们是主动申请去郴州的？
　　
　　甘海庆：长沙这座城市当时银装素裹，显得非常美丽，但谁也没有心情去观赏，因为当天湖南北部地区又降暴雪，南部地区持续降冻雨，又有一条向省会长沙供电线路退出运行，供电形势十分严峻，整个电网可供能力仅能达到平常的40%。而且受阻京广线上，有7个牵引站电源在湖南境内中断，急需应急电源车。郴州则是当时受灾最严重的地区，七天八夜没有电，当地人生活非常困难。因此，江苏支援团主动申请前往郴州。
　　
　　记者：前往郴州的路上，你们看到些什么？
　　
　　甘海庆：心情很复杂，没有亲身经历的人，是无法想象那种景象的。2月2日中午12点，支援团整装出发。车辆在长沙段行车顺利，但进入衡阳段后，路面行驶渐渐困难，沿途不断有车辆发生侧翻。很多车辆已经在这条京珠线上堵了几天。
　　
　　在道路的两侧，棕榈树的树枝被大雪压弯，倒垂在地上，仅剩下被“扒”了皮的树干。低矮的灌木丛就像被轰炸过一样，一片狼藉。远处10千伏的水泥电线杆和通讯杆基本上都横在了地上。原本手指粗的电线上严严实实地裹着一层冰，看上去比人的胳膊还粗。重负将相邻的两个电杆拧成了麻花。一排排高大的电塔被拦腰折断，上半部分折弯了，低垂下来，就像一个巨人在弯腰系鞋带。
　　
　　17点30分，前方道路全线堵塞，车队在警车的带领下驶入对方车道，逆向行驶。17点50分，南京小组所在的车辆油料告警，仅可行驶10公里，看到一栏之隔的被堵车辆绵延几公里，形势严峻，车上的人渐渐都不说话了，气氛凝重起来。18点50分，在当地政府的帮助下，车队终于顺利到达郴州。
　　
　　记者：当时的郴州是什么样子？
　　
　　甘海庆：一片黑暗，到处是倒杆、断塔，偌大的城市除了马路上汽车的灯光，只有个别备有发电机组的地方才有光亮。加油站前排起长龙，应急灯、手电、蜡烛成了紧俏品，一份方便面已经卖15元。全市范围大面积停电引发大面积停水。很多市民看到发电车的到来，都迎了上来，他们太渴望电的到来了。
　　
　　卸货：面临的第一难题……
　　
　　记者：你们到达郴州后，遇到的第一个难题是什么？
　　
　　甘海庆：2月3日凌晨3点,应急发电车到达郴州车站。但郴州站规模很小,火车货站仅为一片煤渣铺成的平地与一条轨道。因为车辆与地面有1.4米落差，应急车无法自行卸车。如何让应急发电车开出车站，成为我们面临的第一难题。
　　
　　经过2个小时周边勘查、现场勘查和研究，决定将车皮先拖到附近盐务公司的货运站点。工作人员连夜对原站台进行了改造，将原有的一堵终端墙推倒，在站台末端临时搭建自卸斜坡。
　　
　　下午2点左右，自卸站台才搭建完毕，开始卸车。由于自卸台是临时搭建，承受能力有限，5辆近30吨的大家伙能否安全卸下，现场每个人都屏住呼吸，一颗心提到了嗓子眼。但最终有惊无险，所有车辆全部顺利卸载，并奔赴郴州供电公司调度中心、儿童医院、矿厂、米厂等保电点。
　　
　　发电：暖箱中的30多个宝宝转危为安
　　
　　记者：在什么地方的支援抢修让你感触最深？
　　
　　甘海庆：应该是儿童医院，因为我自己就有一个刚满5个月的孩子。在我们到达前的1月30日凌晨3点30分，儿童医院突然全面停电，暖箱里的30多个新生患儿万分危急！该院只得将这些孩子临时送往市第一医院，但由于条件有限，这并非长久之计。当时医院还不断有前来看病的孩子。
　　
　　记者：当时看到这些孩子，很心疼吧？
　　
　　甘海庆：当时根本没有时间让你心疼，脑袋里想的都是人命关天，必须马上发电。可是我们遇到了第二个困难。2月3日，当发电车开到医院时，发现医院的供电设备与发电车设备在部分零件上无法匹配。我们当时立即四处寻找匹配零件，幸好在医院的仓库中找到了。
　　
　　记者：如果找不到呢？
　　
　　甘海庆：启动二号方案，用锉刀锉，每一分钟都关系到人命，很多孩子当时都靠热水袋维持。
　　
　　记者：用多长时间完成了发电？
　　
　　甘海庆：30分钟，医院的医疗设备和照明都全部恢复。第二天中午，30多个孩子被接回了儿童医院。我下午去看了一下，一个个熟睡在暖箱里的新生儿，显得那么的安然，那么的平静。这时候，我才想起自己的孩子，很欣慰。医院领导称我们是“江苏来的光明使者”。
　　
　　记者：你们是在那里过的大年三十？
　　
　　甘海庆：是的，这是我第一个在工作岗位上过的新年。由于当地油料杂质较多，影响到发电车的稳定运行。我们小组就只能守在发电车旁，24小时监测设备。就这样，9个人围在发电车旁聊家常，没有春节晚会，没有年夜饭，吃着开水烫的大白菜和盒饭，感受不一样的新年。不过，新年零点时，我们除了留守的值班人员外，其他人还是买了一堆焰火，和医务人员一起好好放了一回，感受一下年味。
　　
　　转战：凌晨3点被冻醒……
　　
　　记者：郴州是湖南受灾最严重的地方，而临武县又是郴州受灾最严重的地方。你们当时也去了那里？
　　
　　甘海庆：是的。2月9日，为郴州儿童医院提供发电的增援发电车仍在继续工作中。而另外一辆南京供电公司的540千瓦发电车正和常州公司增援的500千瓦发电车一起，去了郴州受灾最严重的临武县。从1月17日开始，临武县已经全线停电。直到2月6日大年三十的晚上，该县才由当地的小火电带动了一部分线路供电，但是各个区域只能轮流用电。
　　
　　记者：这样的恶劣条件能适应吗？
　　
　　甘海庆：刚去的时候放松了警惕，结果不少人感冒了。刚到的那天，正好所住的招待所轮到用电。大家洗了澡，看了电视。结果到半夜供电停止，整个房间十分湿冷，被子就像一层冰凉的铁皮盖在身上。凌晨3点，大家全部冻醒，只能围着火炉烤火，不少人因此感冒。
　　
　　记者：生病了怎么办？
　　
　　甘海庆：扛着，因为我们有很多事情要做。不能吃药，因为吃药后有可能影响工作，只能扛着。在当地供电调度部门的指令下我们为县政府办公楼、招待所以及广播大楼发电。并且将发电设备使用方法，对当地工作人员进行培训。将使用说明一一打印出来，确保我们离开时，机器仍能安全运作。
　　
　　归来：郴州城逐渐恢复灯火
　　
　　记者：从临武县回来，又去过郴州吗？
　　
　　甘海庆：去了。2月9日晚上，当我再次回到郴州城时，那里的市区供电线路已恢复大半，城里逐渐有了灯光。城区灾情稍有缓解，居民生活得到部分改善。看着亮起来的灯光，就觉得自己在发电车上过年，能让老百姓在家里过年，真的是一种打心底发出来的快乐。
　　
　　记者：现在来看，郴州供电线路大面积受损的原因是什么，南京可能遇到这样的情况吗？
　　
　　甘海庆：郴州当地的天气与南京不太一样，比较湿冷，加之大多数供电设备都建在山上，电线上的覆冰就更难化冻。不少地方的平均覆冰约有30毫米到60毫米，大大超过了设防标准，致使电力铁塔受到的垂直载荷和纵向张力严重超过设计能力，出现大面积倒塌。此外，建在山上的供电设备，也让抢修变得非常困难。整个郴州电网与外部电网全部断开，郴州成了一座供电的“孤岛”。而南京外围有坚强的500千伏双环网，内部有220千伏环网，电网比较坚强。另外，多数供电设备都建设在较为平坦的地方，抢修比较快。类似郴州的情况不易出现
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　　记者：现在郴州的支援抢修结束了吗？
　　
　　甘海庆：还没有结束。支援包括发电小组、援湘物资、电网恢复三个阶段。省电力公司已经派出第三梯队去帮助他们完成电网的恢复，全省已经有近百人参加到了这支援湘队伍中去。
　　
　　（本报通讯员刘文宁对此深度报道亦有贡献）