【龙虎网报道】从3月起，南京空调公交车执行分季节优惠票价，本月起又恢复正常票价。昨天记者发现，虽然优惠票价已停止一个多星期，但许多人并没有感觉到。

　　每年5个月执行分季节价

　　2月底，市政方面表示，从2008年3月1日起，每年的3、4、5、10、11共5个月执行分季节票价，这种优惠主要针对持公交IC卡消费的乘客，其中成人刷卡消费由1.6元/次下调为1.2元/次，学生刷卡消费由0.8元/次下调为0.6元/次。而在每年的其他月份，仍然按照正常标准计价，即普通乘客坐空调车刷卡消费1.6元/次。

　　南京的空调车优惠票价方案一出台，就有市民反映，优惠幅度太小。为何南京当时不一步到位，从1.6元/次一直降到0.8元/次？这个问题，当时一个普遍的解释是，执行优惠票价产生的差价，是要政府买单补贴给相关企业的。执行分季节票价，可能会带来大量搭空调车的消费者，并引起补贴太高。

　　市民称都没感觉

　　而执行的第一个月的统计数据显示，3月份南京市空调车成人刷卡总笔数为1774.5万人次，学生乘空调车刷卡总笔数为255.42万人次，按照成人春秋季空调车刷卡优惠0.4元，学生刷卡优惠0.2元计算，政府财政对3月份空调车优惠票价按实补贴的数额为760.88万元。这一数据远远低于测算预估的数据。空调车刷卡量占总刷卡量比例仍维持在43％左右，与2月份以及去年同期相比几乎没有变化。

　　因此可以说，空调车优惠票价并没有给空调车带来人气，也没有改变市民的出行选择。3、4、5月份温度比较适宜，在依然还有0.4元的票价落差下，许多市民还是选择非空调车出行。

　　希望优惠幅度加大

　　昨天上午，记者先后上了34路空调公交车和35路空调公交车，发现空调车已经按照规定，调整恢复原价，也即刷卡消费1.6元/次。

　　尽管停止优惠已经近一个多星期，但许多市民好像还没有意识到恢复原价了。市民张英林是经记者提醒才发现优惠价停止的，他看看显示屏，“真的恢复原价了。”他笑了，“无所谓，优惠那一点点也不管用。”

　　他觉得要增加空调车的吸引力，优惠幅度还是应该大一些。

　　另据了解，今年南京要更型和增加共1200辆公交车，其中大部分为空调车，而且这些车辆基本都集中到主城线路上来。而且未来，全部更型成环保的空调车也是城市公交发展的一个方向，对于普通市民来说，随着普通车的减少，空调车的增加，他们将面临不得不选择空调车的现状。

　　因此有专家据此提出，要想真正体现公交优先，让公交出行真正有吸引力，还是要加大优惠幅度，同时提高公交车运行的速度和效率。