【龙虎网报道】南京纬七路过江隧道工程建设正在火热进行，该隧道选址于纬七路——浦口区黄家村，整个工程隧道总长6156米，按六车道城市快速通道规模建设，车速为80公里/小时，该隧道建成后，驱车从江北过江到江南只需5分钟。那么，预计2009年建成的过江隧道将如何和长江两岸进行对接？记者昨天采访了市规划设计院。
　　
　　江北：立交与过江隧道相连
　　
　　南京市规划设计院专家王思忠解释说，机动车从江南通过过江隧道到达江北后驶入路面，过江北滨江大道后上高架，如果想到长江大桥方向的话，只要通过互通立交匝道，落地到滨江大道向北行驶即可。如果不下立交的话将沿着规划建设的高架一直向西行驶，越过丰子河路到达浦珠路，通过立交和321国道、宁合高速相连，即可驶向安徽合肥方向。
　　
　　河西：互通立交连起三桥和大桥
　　
　　同样，在纬七路过江通道江南段也规划设置了互通立交两座，一座坐落在江心洲穿江大道上，另一座设在滨江大道上。所有通往三桥和建宁路方向的车辆将通过规划中的河西滨江大道立交分流。
　　
　　对接：层层路网疏散城市交通
　　
　　车辆从江北经过江隧道进入南京主城后如何分流？有关专家告诉记者，过江通道南段接线道路为纬七路河西段，是主城快速内环南线，规划红线宽度为60.66米，快速道路部分采用高架形式，宽度26米，双向6车道，高架和地面之间通过上下匝道联系。
　　
　　另外，区域性交通在江南通过相连的城市快速道路以及大型互通立交进入城市快速系统后，向各个方向进行疏散分流，不与地区交通产生冲突，避免与地区交通的相互干扰，即可通过纬七路、滨江大道和滨江大道立交、赛虹桥立交等快速疏散。地区性交通可通过纬七路高架上下匝道或由滨江大道进入河西干道的方式进入到主城地区。