【龙虎网报道】今年2月27日，审计署公布了“2008年第2号审计结果公告”，首次公布18个省市收费公路建设运营管理情况的审计调查结果，其中南京机场高速公路收费问题也出现在公告中：成都市、武汉市和南京市的机场高速公路收费标准分别比当地同等级公路高出1.37倍、1.1倍和0.42倍。

　　昨天，省交通厅厅长潘永和首次对这个问题作了解答，他明确表示江苏高速公路与普通公路的收费是非常规范的，是严格通过有关专业部门测算以后，经过省交通厅、物价局、财政厅三家联合审查后报省政府批准的。但他也坦陈，机场高速收费偏高，按道理来说应该马上降下来，可由于一些原因现在还无法下调，不过，他们已和物价局、财政厅在研究此事。

　　“江苏的经济水平在全国是处于前列的，与浙江、广东、上海等处于第一层线，可从高速公路的收费情况来看，江苏只是处于中等水平。”潘永和昨天透露了高速收费的标准，“大体上分类，第一类客车（小汽车）的综合费率，南京每公里0.45元，浙江0.5元，上海0.9元，第二类客车的综合费率南京每公里0.675元，浙江1元，上海0.9元，货车南京每公里1.75元，浙江2.4元，上海3.03元，其实在江苏高速公路收费里面，还包含了10%的农村公路建设费，一年8亿左右，如果除去这些，那么江苏高速公路的收费跟安徽、山东差不多，即使不刨掉农村公路建设费用，小车每公里0.45元的收费，与江苏的经济水平相比，收费标准还是偏低。”

　　对于机场高速，潘永和表示，该条高速建设时还是条专业公路，1996年通车时定价比其它江苏高速收费标准略高了一些，“这两年，机场高速的车流量猛增，是应该把收费标准降下来。我们现已与相关部门在研究机场高速的收费问题，看下一步怎么完美解决。”