【龙虎网报道】雨花门复建方案近日掀开神秘面纱。据此，消失了58年的雨花门将在未来两年内重现，这个南京城门中唯一的铁路门的重建，将会让东水关段和中华门段城墙重新连成一体。

　　现场：此地空余雨花名

　　顺着江宁路一路往南，在快到秦淮河岸边的地方，路西现出犬牙参差的城墙断面。“这块儿就是雨花门啊。门早没得了,只有名字。”秦淮河边一位晒太阳的老人对记者说。

　　雨花门是1936年建的，在南京众多城门中大名鼎鼎，因为它是南京唯一一个以通铁路、走火车为主的城门。当时，为了让南京市内的小铁路和京粤线相连，国民政府开辟雨花门将小铁路从白下路延伸过来，出雨花门与江南铁路贯通，使得铁路成为众多城东南市民出城的第一选择。抗战胜利后，这段铁路逐渐废止，雨花门也在1950年被拆除。

　　规划：城墙修复有两个方案

　　据介绍，雨花门段城墙修复将占地3008.7平方米。根据历史上老城墙走向，有关部门和专家初拟了两个修复方案。第一个方案，城墙的东西走向稍往南移，城墙内外保持15米无建筑物。如果按这个方案建设，需拆迁面积达13040平方米，其中住宅143户，营业房2家，需拆迁资金1.56亿元；第二方案是在城墙原址上修复，需拆迁面积26300平方米，其中住宅324户，营业房9家，需拆迁资金3.17亿元。

　　由于第二个方案拆迁费用较大，且城墙走向与现有道路及规划不甚协调，有关部门拟采用第一个方案。这样修复后的城墙外（南）侧至外秦淮河边，宽约25米，去除道路5米及现有小休闲广场，其余全部作为绿地使用。

　　城墙修复将遵照文物保护要求和修旧如旧原则，采用老城墙砖。根据规划，未来的雨花门通道宽29米，为三拱城门，主拱宽14米，高9.9米，设双向4车道；东西两边副拱各宽5.5米，高6.35米，分别设一条慢车道，一条人行道。

　　进度：拆迁下半年启动

　　记者了解到，雨花门、城墙及复建所涉及的拆迁工作，预计将于今年下半年启动，明年下半年开始复建雨花门、修复老城墙。到2010年，整个复建工程结束。此外，这次复建将和江宁路创意产业街区打造同步进行，预计总投资5亿元。复建后雨花门及城墙南临外秦淮河及雨花桥，东、西两侧将和现存老城墙对接。

　　据悉，目前中华门至东水关3.5公里长的城墙，只剩雨花门段还没有修复。雨花门及城墙复建工程结束后，人们从中华门到东水关，不仅可在城墙上漫步，还能沿城墙内侧的绿化步道赏景。

　　据有关人士透露，目前，中华门至水西门段城墙修复工程正紧锣密鼓进行，预计年底完工。一旦雨花门段城墙也复建完成，从东水关至西水关段城墙将全部贯通。