【龙虎网报道】中秋节将至，昨天，响应市政府“百万月饼送民工”活动，市建委、市城建集团、市市政公用局兵分多路将月饼送到了玄武大道、内环北线等南京重点工程在建工地。记者从施工现场了解到最新工程进展，玄武大道、内环北线都将在9月底竣工，并实现路面通车。
　　
　　两大重点工程9月底通车
　　
　　内环北线是南京快速内环中最后一“环”，新模范马路隧道和古平岗立交高架一直都在紧张施工当中。昨天下午，记者在现场看到，从新模范马路上伸出的古平岗立交高架已经成功穿越了虎踞南路高架，整个桥面已经平整，正在最后的铺设之中。预计，9月底能实现路面通车。
　　
　　而从古平岗立交高架伸出去的两个连接虎踞南路高架的匝道也建设到位，虎踞南路上的“缺口”已经整理完毕。现场的负责人告诉记者，这个匝道连接虎踞南路之后，可以方便汽车自由地从虎踞南路以及大桥方向上下这个高架，并快速转化到快速内环线上，这样整个城北、城东的交通路网都能通过快速转换连接上。
　　
　　据介绍，今后从312国道途经玄武湖隧道、北线隧道再上古平岗立交高架只需要十多分钟，而以前至少需要近一个小时的时间。
　　
　　同样在国庆前能通车的还有玄武大道，在花园路跨线桥施工现场记者看到，路面都已经铺设完毕。现场总指挥梁伟告诉记者，玄武大道快速改造后，高架桥部分将是双向六车道，桥下则是四车道，这样改造完毕的玄武大道就能实现成为十车道的快速通道，“局部甚至达到13车道（如花园路跨线桥附近）”。预计，9月23日玄武大道实现全线通车，届时绕城公路至新庄再至内环，都将是没有红灯的快速路。
　　
　　“会呼吸”的模范马路隧道
　　
　　随着施工的结束，北线位于新模范马路段的隧道也终于有了自己的名称———模范马路隧道。全长约1444米，双向六车道，设计车速每小时60公里。不过，由于隧道内部的装饰还没完工，9月底内环北线路面通车后，隧道通车预计还要再推迟一个月。
　　
　　玄武湖隧道和九华山隧道都因为有其自身的局限性，只能采用机械排风，但是模范马路隧道却大不同，自己会呼吸。记者在现场看到，模范马路隧道在隧道顶部每隔30米开设了29个天井用于“自然呼吸”。内环北线副指挥长周永军告诉记者，在隧道顶部则是一种黑色的进口防火涂料，可耐火燃烧1.5小时以上。
　　
　　北线“天井”将是按梅花状布置的，比东线更环保节能。同时，出于环保以及简约设计的考虑，模范马路的隧道将摒弃所有的复杂设计，不再在隧道入口处设置任何标志性雕塑，取而代之的是简单的六个隧道名称大字。隧道内部以灰白色为主色调，在隧道两侧一米高处还安装了LED灯光带，用于提醒来往司机安全。东线隧道墙壁上是清一色白色墙砖。
　　
　　而最值得内环北线的建设者们骄傲的就是，北线西段两条隧道均由南京本土施工企业中标，由此，南京隧道也首次实现“南京制造”。