【龙虎网报道】黑龙江路6号巷，蜿蜒而上的石阶上，三只灰狗嬉戏咬打；挺拔的松树下有三五幢零散平房。倘若没有当地居民的指点，很难看出这渐高地势下就是明城墙遗址。芦席营道路北上工程将从此穿过，跨过金川河后直抵建宁路。是继察哈尔路西延工程穿越明城墙后又一起“穿墙工程”。
　　
　　规划穿墙工程最快年底完工

　　昨日，南京市规划局公示了芦席营北上鼓楼段工程。芦席营作为城北的一条南北向双向四车道的通行能力，不过由于道路在抵达黑龙江路之后，便成为了一条断头路，宽阔路面上来往车辆稀稀拉拉，和不远处中央路的拥挤车流形成鲜明对比。鼓楼区建设局相关人士告诉记者，这次芦席营路北上功能定位为连接鼓楼下关的城市次干道。

　　位于鼓楼区的路段规划南起黑龙江路，北至城墙遗址，长约100米；位于下关区的路段规划南起城墙遗址，北至建宁路，长约360米。工程目前已经取得建设用地规划许可证，如果拆迁顺利的话，将有望在今年年底前结束。“方案还没有定。”下关区建设局工程科隋科长告诉记者，除了拆迁的不确定因素之外，他们面临的最大难题是道路如何通过明城墙遗址。去年年底该工程已立项，方案正等待南京市政府批示，是不是要扒开明城墙遗址，尚无明确说法。记者从文物部门获悉，明城墙属国家重点文保单位，穿越明城墙遗址的工程需要逐级上报给国家文物局。

　　现状城墙遗址只剩一道土墩

　　“明城墙啊，你脚下的就是明城墙。”家住黑龙江路二号巷的王师傅指着脚底下告诉记者，这段明城墙前完全是一片荒地，这里的城墙和别处的不同，并非是由城砖建成的，而是由大片石头砌成的。在黑龙江路八号巷的几幢居民楼北侧，记者看到这里还保留这一段大片石头砌起的城墙。

　　王师傅告诉记者，60年代的时候，人们又扒倒了城墙用来建平房。现在正对着芦席营路的一段明城墙遗址，已经找不到石头城墙的踪影，只留下一道高出周围地面三四米的土墩，在土墩上，散落着几间上世纪六七十年代建造的平房。

　　影响中央门拥堵有望缓解

　　“现在人们开始重视城墙了，以前又不算什么东西。”黑龙江路六号巷聚在一起打牌的老人告诉记者，修路将给他们的出行带来很多方便，他们是乐意的。

　　芦席营北上之后，穿过明城墙遗址和金川河，再纵贯中央门车站，并于米兰假日酒店（原中央大厦）西侧20米左右接上建宁路。这样一来，建立了中央门地区第二条连接鼓楼下关两区的城市次干道。南京长途客运集团相关人士表示，目前城北地区除了中央路、建宁路、幕府路、大桥南路等主干道外，几乎没有与之相联系的次干道、支路，客运高峰时期交通压力非常大。这一工程完工后，道路将从黑龙江路直通到车站里面，以后长途客车将可不经过建宁路，而由黑龙江路开往长江大桥，大大缓解建宁路、中央门一带的交通拥堵将有效缓解。

　　远景16条通道准备穿越城墙

　　南京市规划局去年公布了《南京城墙保护及道路规划》，今后南京还会有16条道路穿越明城墙。这16条道路，位于现有城墙段落的共有7条，其中5条利用现有城墙的豁口，其余2条采取下穿方式穿越城墙，位于城墙遗址段的规划道路共有4条；位于城墙遗址段落的有5条。

　　城墙保护和城市建设如何协调？今年2月，在一片争议声中，察哈尔路西延的施工车辆开上了明城墙，目前该段已被改造成四座贯通的城门。与此同时中华门两侧的东西门复建工程也紧急开工，武定门复建工程也已开工建设。相关人士认为，南京在明城墙的保护和城市建设之间，选取了一条灵活的道路。