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【龙虎网报道】黑龙江路6号巷,蜿蜒而上的石阶上,三只灰狗嬉戏咬打;挺拔的松树下有三五幢零散平房。倘若没有当地居民的指点,很难看出这渐高地势下就是明城墙遗址。芦席营道路北上工程将从此穿过,跨过金川河后直抵建宁路。是继察哈尔路西延工程穿越明城墙后又一起“穿墙工程”。 规划穿墙工程最快年底完工
昨日,南京市规划局公示了芦席营北上鼓楼段工程。芦席营作为城北的一条南北向双向四车道的通行能力,不过由于道路在抵达黑龙江路之后,便成为了一条断头路,宽阔路面上来往车辆稀稀拉拉,和不远处中央路的拥挤车流形成鲜明对比。鼓楼区建设局相关人士告诉记者,这次芦席营路北上功能定位为连接鼓楼下关的城市次干道。
位于鼓楼区的路段规划南起黑龙江路,北至城墙遗址,长约100米;位于下关区的路段规划南起城墙遗址,北至建宁路,长约360米。工程目前已经取得建设用地规划许可证,如果拆迁顺利的话,将有望在今年年底前结束。“方案还没有定。”下关区建设局工程科隋科长告诉记者,除了拆迁的不确定因素之外,他们面临的最大难题是道路如何通过明城墙遗址。去年年底该工程已立项,方案正等待南京市政府批示,是不是要扒开明城墙遗址,尚无明确说法。记者从文物部门获悉,明城墙属国家重点文保单位,穿越明城墙遗址的工程需要逐级上报给国家文物局。
现状城墙遗址只剩一道土墩
“明城墙啊,你脚下的就是明城墙。”家住黑龙江路二号巷的王师傅指着脚底下告诉记者,这段明城墙前完全是一片荒地,这里的城墙和别处的不同,并非是由城砖建成的,而是由大片石头砌成的。在黑龙江路八号巷的几幢居民楼北侧,记者看到这里还保留这一段大片石头砌起的城墙。
王师傅告诉记者,60年代的时候,人们又扒倒了城墙用来建平房。现在正对着芦席营路的一段明城墙遗址,已经找不到石头城墙的踪影,只留下一道高出周围地面三四米的土墩,在土墩上,散落着几间上世纪六七十年代建造的平房。
影响中央门拥堵有望缓解
“现在人们开始重视城墙了,以前又不算什么东西。”黑龙江路六号巷聚在一起打牌的老人告诉记者,修路将给他们的出行带来很多方便,他们是乐意的。
芦席营北上之后,穿过明城墙遗址和金川河,再纵贯中央门车站,并于米兰假日酒店(原中央大厦)西侧20米左右接上建宁路。这样一来,建立了中央门地区第二条连接鼓楼下关两区的城市次干道。南京长途客运集团相关人士表示,目前城北地区除了中央路、建宁路、幕府路、大桥南路等主干道外,几乎没有与之相联系的次干道、支路,客运高峰时期交通压力非常大。这一工程完工后,道路将从黑龙江路直通到车站里面,以后长途客车将可不经过建宁路,而由黑龙江路开往长江大桥,大大缓解建宁路、中央门一带的交通拥堵将有效缓解。
远景16条通道准备穿越城墙
南京市规划局去年公布了《南京城墙保护及道路规划》,今后南京还会有16条道路穿越明城墙。这16条道路,位于现有城墙段落的共有7条,其中5条利用现有城墙的豁口,其余2条采取下穿方式穿越城墙,位于城墙遗址段的规划道路共有4条;位于城墙遗址段落的有5条。
城墙保护和城市建设如何协调?今年2月,在一片争议声中,察哈尔路西延的施工车辆开上了明城墙,目前该段已被改造成四座贯通的城门。与此同时中华门两侧的东西门复建工程也紧急开工,武定门复建工程也已开工建设。相关人士认为,南京在明城墙的保护和城市建设之间,选取了一条灵活的道路。 |