【龙虎网报道】汉府街，南京地下文物的重点埋藏区，六朝时期的宫城很有可能就埋藏在这片土地之下。日前，市博考古队正式进驻原汉府街长途汽车站地块，并将对这里进行至少两个月的考古勘探。

进驻汉府街地块，考古队最想发现的当然是有关六朝宫城区的遗址、遗迹，但出乎意料的是，发掘工作开始还不到一周，他们就有了一个不小的发现，而这件文物则是民国时期的一段铁轨。

“意外”发现民国铁轨

发现民国铁轨的考古工地就位于原来的汉府街长途汽车站，记者在现场看到，由于这一地块曾经是车站，所以均为水泥地面，考古发掘的难度也比较大。

在最初的勘探阶段，考古队员不得不先用钻机在水泥地面上打孔后，再用探铲对地下土层进行考察。在现场的四个探坑中，有两个探坑的水泥地面已经完全被去除，另外两个则还有部分被水泥地所覆盖。

发现民国铁轨的是位于东北角的一个探坑，这个接近正方形的探坑边长有5米左右，出土铁轨的地层距离地面大约15厘米左右，说明这段铁轨的历史并不久远。

探坑中的铁轨大约2米多长，虽然长时间的埋藏使之早已变得锈迹斑斑，但铁轨的形态还很完整。“如果不是金属，埋这么久可能早就烂了。”一位考古工人开玩笑地说道。

除了铁轨，在另外一个探坑中，考古队还发现了一处不大的房屋基址，从此基址所处的底层和其建筑材料来看，考古队专家初步判定其为民国时代的建筑，但是具体用途目前尚无法确认。

铁轨属于民国“小火车”

与此次考古工地仅仅一街之隔的就是民国时期的总统府，汉府街在当时也算得上京城要津了，为什么在这里会出土一段铁轨呢？

这还得从清代末年说起。据现场的考古专家介绍，清末的下关既是港口，又是沪宁铁路的起点站，但从下关通往城内的交通极为不便。

因此，时任两江总督的端方便奏请朝廷，要求兴建一条连接沪宁铁路直达市区的铁路。

这条当时被称为“宁省铁路”的轨道交通就是后来南京老百姓俗称的“小铁路”、“小火车”。

在最初开通时，这条铁路在沿线设有江口(今长航客运码头)、下关、三牌楼、无量庵(今鼓楼)、督署(今长江路总统府附近)、万寿宫(白下路)六站，后来又增设了建康路、武定门、中华门三站，并与现在的宁芜铁路接轨。

“根据清末和民国时期的地图，这条铁路线正好路过现在的总统府。”该专家告诉记者，孙中山就任中华民国临时大总统时就是从下关乘小火车直达督署站(后称国府站)进入总统府就职的。

因此，考古队推测，这段铁轨很可能是1958年小铁路改线后被废弃在一旁的。为了保护这件难得的文物，考古队已经将其搬运回博物馆妥善保管了。

希望“挖出”六朝宫城

记者在采访中了解到，发现民国时期的铁轨是考古队员意料之外的，因为他们此次发掘最主要的任务是寻找与六朝宫城有关的遗迹、遗址。

“汉府街属于地下文物重点埋藏区的保护范围”，考古队的一位负责人告诉记者，南京市共有7个地下文物重点埋藏区，其中六朝宫城及御道区所在的范围是：东至太平北路，北至北京东路，西至中山路，南至珠江路，汉府街正在这一范围内。

事实上，在对汉府街周围一些地段的发掘中，考古队已经有了多项重大发现。

东面的毗卢寺、南面的省美术馆新馆工地、西南面的南京图书馆新馆都曾经发现过六朝都城或宫城遗址，尤其是南京图书馆新馆工地内的发现对专家锁定六朝宫城的位置起到了直观重要的作用。

因此，有关专家认为六朝宫城遗址不大可能在汉府街出现断档，因为这里应当就在当年六朝宫城的范围之内。

“现在长江路和中山东路沿线都是现代化建筑林立，不可能再进行考古发掘，而汉府街的这处工地也给了我们一个认识六朝宫城的良机。”该负责人称，由于这处工地的重要性，他们将在这里进行至少两个月的发掘。