【龙虎网报道】随着城市的迅速发展，以往依靠马、牛、驴等牲畜拉车的运输方式也悄悄从人们的视线中消失了。可是在六合长芦镇，每天清晨６点半总会有十几辆驴车不约而同集中出现在指定地点———长芦派出所附近，然后排成整齐的队伍等待“客户”的到来。这，就是长芦有名的“驴之队”。

　　昨天，记者跟随有着２０多年赶车送货经验的“驴人”老龚进行了实地体验，并从他的口中了解到这支与众不同的“驴之队”。

　　定时上班排队等工作

　　５９岁的“驴人”老龚是六合长芦镇的一位农民。每天早上５点半，老龚就会起床给老朋友———大黑驴喂食。一番简单洗漱后，６点钟老龚准时从家里出发赶着驴车往开工点集中。

　　“那里是我们的统一集中地，每天总有十几位村民各自赶着驴车给人送货。”老龚告诉记者，集中后大家会把毛驴拴到附近的树边休息，车子则统一摆放在道路一侧，然后就坐在附近台阶上等待“客户”的到来。

　　记者不禁纳闷：虽然集中却没有排队发号按秩序跑生意，一旦有生意如何分配呢？老龚笑着说，一般情况下都是客户在看了毛驴后进行选择，选到谁家的毛驴就是谁跑，自然也就不存在抢生意的现象。

　　尤其令老龚得意的是，在“驴之队”中虽然只有他家养的是一头母驴，但这头大黑驴不仅善解人意而且体格还十分健壮，在目前的“驴之队”中算得上数一数二的“王牌军”。

　　十字路口驴儿会减速
　　
　　驴车，虽然大多数市民都见过，但如何让老实憨厚的毛驴在道路上悠闲自得地拉车呢？为了证明大黑驴的实力，“驴人”老龚驾车让记者实地体验了一回。

　　只见老龚首先将车子调整到位，然后解开拴到树上的绳子牵着毛驴走到车前。无需老龚多费神，那头聪明的大黑驴主动走到熟悉的位置任老龚为它套上绳索。一切准备就绪后，记者也坐到了车上。

　　“驾、驾……”老龚一边跳上车一边喊了两声。听到主人的指令后，大黑驴迅速撒开蹄子跑了起来。第一次坐驴车记者有些不适应，尤其是毛驴刚开始跑时，那一股冲劲险些让记者摔下来。老龚连忙笑着说：“不用害怕，这头大黑驴非常通人性，它会听从我的指挥，一路安全地小跑。”

　　经过一段时间的适应，记者开始享受坐在驴车上的乐趣。可没过多久，那头看似笨笨的大黑驴在跑到十字路口时突然减速了。“经过长期的拉车它已经适应了，尤其是到了十字路口就会提前放慢速度，察看没有情况后才会继续撒开四蹄一路狂奔，现在我只要把握一个大方向就可以顺利到达目的地。”老龚解释说。

　　听到喇叭声主动让道
　　
　　虽然地处城郊接合部，但在道路上仍不断有车辆驶过。令记者意外的是，大黑驴在听到刺耳的喇叭声后一点儿也不害怕，居然会主动给汽车让道，等到车辆驶过后才卖力地拉着车子一路狂奔。

　　“起初它胆子非常小，根本都不敢上路，还是经过一段时间训练后才逐步适应了。”看着爱驴如此机灵，老龚得意地道出了其中的缘由。

　　老龚赶驴车已经有２０多年的经验了。５年前，由于前一头毛驴老了拉不动车了，老龚就与另一位好友赶到苏北地区花了５天时间才挑选到一头满意的毛驴。“当时它才一岁多，为了把它调理好，每天除了喂充足的草料外我还喂一些精饲料。”老龚说，经过一段时间调整后，大黑驴逐渐能够适应当地的环境了，于是他就带着毛驴出门开始训练上路拉车。

　　“以前它都生活在农村，与外界接触少，记得第一次带它上路时它吓得都不走。为了让它排除心理障碍，一开始我就让它跟在老驴的后面跑。经过几次训练它逐渐适应了，然后我才给它上套开始正式上路拉车。”老龚说，上路拉车后他还注意教大黑驴沿着道路一侧走，尤其是听到喇叭声主动靠边给后面的汽车让道。

　　收入少“驴之队”将消失

　　聪明的大黑驴让老龚十分得意，但由于拉货的业务较少使得收入十分少，迫使一些村民纷纷“转行”，现在“驴之队”的数量越来越少，几乎陷入难以维持生计的现象。

　　老龚告诉记者，在上世纪８０年代时，“驴之队”的数量有２０多头，每天的生意都十分好，经常加班加点干到晚上六七点钟才收工，一个月跑下来可以赚１００多元钱。可是随着城市的发展，交通越来越方便，让驴车陷入了困境。

　　“现在‘驴之队’只有十几头毛驴了，而且由于生意不好，经常一天等下来也接不到一笔生意。”老龚无奈地说。从１月份到现在他才苦了１２００多元，平均一个月只有３００多元，这样的低收入使得一些人纷纷“转行”，现在只有他们十几个老人仍坚持着。