【龙虎网报道】２４小时内，南京遭遇了百年罕见的强降雨，其中城区连续降雨量为近１０年来之最。在这场突如其来的天灾面前，由于南京早有预案并及时启动了预案，各项应对措施得力，全市经受住了考验：主城区积水在雨后４小时，基本排除完毕；秦淮河流域一天降水强度超过１９９８年，但水位和受灾情况远低于当年。

　　机场车站无大批旅客滞留

　　暴雨导致公路班车晚点、机场航班延误，但由于各方面保障有力，我市机场、车站并没有出现大批旅客滞留现象。

　　据禄口机场相关人士介绍，昨天上午，机场继续实行空中管制，从禄口机场出港的航班都没能正常起飞，而从北京、厦门、西安、哈尔滨，长春等地飞往南京的１０多个进港航班因不能正常降落，只好备降在杭州或合肥机场。下午２点左右，天空放晴，机场航班陆续起飞。

　　地铁建设顺利推进

　　由于地铁部门防汛措施得力，地铁二号线工程并没有因雨中断施工。

　　昨天中午，大雨倾盆，地铁二号线莫愁湖站至汉中门站区间内的盾构机仍在紧张工作。“这个大型水泵１小时能排１００立方米的水。”现场一工作人员指着莫愁湖站基坑旁一个正在排水的水泵说。在暴雨来临前，车站基坑四周已堆积了沙袋，防止路面雨水流入。在基坑内，有一个长８米、宽４米、深１米的积水井，坑内的雨水自然流入积水井后，再由水泵排出，确保雨水不会向隧道内倒灌，保证地铁施工正常进行。

　　快速内环北线：隧道工地内无积水

　　昨天，新模范马路与中山北路的交叉路段，积水高达４０多厘米。而就在这个地方，南京同力路桥建设工程有限公司正在建设“城市快速内环北线西段二期建设工程Ｓ１标”。这是快速内环北线目前已经开始开挖的唯一一处工地。

　　记者看到，工程已经开始土方开挖，最深的地方大概有５—６米深。大雨一下，开挖工程暂时停了。虽然采取明挖的方式，但因防护得当，大雨连浇两天，隧道工地里居然没有积水。南京同力路桥建设工程有限公司安全生产部经理任锦维说，他们会通过“深井降水”的方法来保持隧道地基的稳固。昨天记者在大雨中看到，地下１５—２０米的深井水被源源不断地抽出来；工地表面上，几台水泵也在开足马力，将地面积水通过几条绿色的水管排入城市排水管网。