【龙虎网报道】早在几年前，我市上班族兴起收费拼车，被指“非法”，在市民中引发激烈的争论。然而，近日，南京一批有私家车的网友以网络为交流平台，又组建了一个“搭车交友俱乐部”。本月１９日，该俱乐部在情侣园举行首次“版聚”，正式“亮相”。

　　大家先做朋友再搭车

　　该俱乐部不提倡向搭车的人收费。而是大家处成朋友后再搭车，并通过请吃饭、帮忙办事等方式“回报”车主。他们的推广口号———“请我吃饭、加油，送你上、下班”，极具号召力。

　　在“版聚”活动现场，记者看到，２０多名网友一起烧烤、划船，谈笑风生。家住四牌楼的张女士在江宁开公司，每天都开着自己的雪铁龙轿车往返于市区和江宁之间，来回近一个多小时的路程让她觉得很单调。“我想找一名和我同路线的女性搭车者，大家路上可以聊聊天、解解闷。”张女士说。至于给不给搭车费，张女士觉得无所谓，“我不缺这点油钱，大家处成朋友最好，她若觉得过意不去，可以请我吃饭。”

　　２５岁的夏先生是外地人，单身在宁工作，自己开一辆私家车。他告诉记者，他寻搭车者的目的主要是交友。“平时工作太忙了，朋友也少。利用搭车的方式交朋友，拓展交际，不失为一种好办法。说不定还能碰到有缘的女孩，连终身大事一块儿解决了。”夏先生笑着说。

　　“自从我们开了这个版后，人气越来越高，目前已经有４００多人。”版主卢先生告诉记者，不少人已经找到了“志同道合”者结对搭车。目前，搭车的双方基本上都处成了不错的朋友。有一位搭车者是搞ＩＴ的，他就用帮对方修电脑的方式来“回报”。

　　客管处：请车主吃饭、加油也属违法

　　记者就网友们以请吃饭、加油作为搭车回报的做法，咨询了南京市客运管理处。一位值班人员答复说，只要在拼车期间，牵扯到经济利益，如加油、请吃饭、买香烟等，就能认定车主在从事非法营运，这辆车就是黑车，属客管部门打击范围。

　　即使是无偿拼车，客管部门也不支持。因为汽车行驶过程中，不确定因素太多，万一出现事故，搭乘人员的合法利益很难得到保障。

　　专家：搭车有其合理性和积极意义

　　江苏君远律师事务所主任律师李淑君认为，该俱乐部的做法，属于“互助性”拼车。如果车主有正当职业，让人搭车只是为了降低运营成本，而不是作为主要职业以此牟利，那么就不应该将其定义为商业营运行为，“非法营运”更是无从谈起。针对有关部门所质疑的“万一发生交通事故，责任难区分”的问题，李淑君则建议，搭车双方事先最好签一份协议，明确双方的责任，日后若出了纠纷或事故，一切“按章办事”。

　　江苏省社科院社会研究所所长陈颐则认为，搭车是都市新风尚，有合理性和积极意义，对社会的影响利大于弊。目前，城市交通拥挤、出行困难，已经成为一大难题，“有车族”和其他人拼车，可以缓解交通压力，节约能源、减少污染。同时，还可以加强人际关系、促进情感交流。他建议相关部门召开“听证会”，广泛听取市民意见，对“拼车热”加强引导，而不是“一棒子打死”。

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　　顺风车在国外早已出现。在德国、新西兰、新加坡等国家，顺风车作为一个行业已经发展得相当成熟。大的顺风车公司都设有分支机构。在德国、新加坡，赶上交通高峰期，即使是私家车，空车上路也会被罚款。美国也有类似规定，车中有两三个人就可在专用车道行驶。在韩国，不仅私家车可成为“顺风车”，就是出租车也可由多位乘客“拼车”，称作“合乘制”。在欧盟内部，甚至有从德黑兰拼车到伦敦的业务。

　　据了解，在国外，顺风车被称为汽车共享（ＣａｒＳｈａｒｉｎｇ）。目前全欧洲有近２００个汽车共享服务组织，会员达１２．５万人。