市民：油价降了，理应取消

　　媒体工作人员曹小姐：由于工作原因我常常需要打的，从收燃油附加费开始，我每个月在打的上要多花四五十元。但是，该打车的时候还是得打，也不能因为每次多这一块钱就不坐车了。但从内心里我还是希望取消这个附加费，何况现在油价也跌了、杭州也取消了呢？

　　房地产公司工程师唐先生：既然是“燃油附加费”，那就是为了补贴油价的。这就好办啦，油价涨了你收，油价降了当然要取消啊！而且出租车的成本不应该只是由乘客来承担，要由乘客、出租车和有关部门来共同承担。油价涨了，出租车公司可以让的哥的姐少交点月租钱，政府也可以补贴一点给司机，为什么非得让乘客出这一块钱呢？难道油价再涨我们消费者就要出两块、三块的燃油费？所以我觉得，我们的市场经济还不规范，政府部门要加强监管、引导。

　　“的哥”：一旦取消，损失很大

　　的士司机张乃余：如果现在取消一块钱的燃油附加费，对我们的收入将会造成很大的影响。现在南京93号汽油价格是4.65元/升，比增收燃油附加费前的4.83元/升降低了0.18元/升，按一个白班平均开200公里算，我们一个月也就只能省90元左右的油费；一旦取消了燃油附加费，我们每个月就要少收入900多元。南京和杭州的具体情况很不一样，杭州的起步价是10元而南京只有8元，并且杭州实行的是公里、时间双程收费，南京只按公里数来收费。另外南京市区的道路非常拥堵，南京出租车司机的收入比杭州的同行低得多，不能因为杭州取消了这项收费南京也取消掉。我希望物价局能够将这一块钱附加费正式加到起步价里。

　　的士司机王伟：现在大家都盯着这一块钱的附加费，其实对于乘客们来说多这一块钱并没什么了不起，该打车的人还是会打车，不打车的就是取消了这个钱还是不会来打；但这钱对我们出租车司机来讲真的挺重要。我们出租车一个月的租金就要7000多元，再加上汽油费，每天要挣到310元才能保底。现在，南京年年都有出租车司机过劳死，我们真的很辛苦。同样是大城市的的哥，上海、苏州、杭州的司机每个月收入比我们多得多，如果再把这附加费取消，我们实在不能接受。依我说，我们应该效仿杭州、上海这样的大城市提高起步价、实行双程计价。

　　物价部门：是否取消要看油价走势

　　南京市物价局服务价格处：南京从去年6月15日起收取燃油附加费，直接原因是成品油价格的不断上涨，出租车每月增加的燃油成本已超出了司机的承受能力。南京实行这一举措也是在国家发改委和省物价局明确了“调整运价”、“减少收费”等多项措施以后实行的。自从今年1月油价下调以来，油价至今还没有大的变动，南京目前还不会取消燃油附加费。杭州的实际情况与南京不同，他们出租车的起步价高，双程收费，司机收入也高。南京的市民不能看到杭州取消了，就要求南京也立即取消该项收费。我们会及时按照上级有关部门的要求来处理这一问题的。