【龙虎网报道】“从发射到实现绕月，嫦娥一号卫星的表现可以用两个字来形容———完美！”

　　
　　———国家航天局局长孙来燕

　　今明变轨“嫦娥”上岗

　　１１月６日，嫦娥一号卫星将进行第二次近月制动，速度进一步降低，卫星进入３．５小时轨道，并在这个轨道上运行７圈。

　　１１月７日，嫦娥一号卫星将进行第三次近月制动，进入１２７分钟月球极月圆轨道。这是科学家为“嫦娥”精心选择的“工作岗位”。在这个离月球表面２００公里的圆形轨道上，“嫦娥”将不分昼夜地辛勤工作１年。
　　
　　风险犹在关键有三

　　嫦娥一号卫星副总指挥龙江５日表示，嫦娥一号成功实施首次近月制动开始绕月飞行后，仍有三个关键环节可能存在风险，需要“重点关注”。

　　一是嫦娥一号卫星即将进行的第二、第三次近月制动。只有成功实施这两次近月制动，卫星才能最终进入周期１２７分钟、２００公里高度的环月工作轨道。

　　据悉，嫦娥一号的第二、第三次近月制动将分别于６日１１时左右、７日８时左右实施。
　　二是卫星在到达目标轨道之后，能否成功建立并保持三体定向姿态，确保有效载荷对月进行探测，太阳翼对日获取能源，定向天线对地保证数据传输。

　　三是环月飞行后，由于月球环境的影响，卫星热控、供电等分系统工作模式需要进行相关调整。

　　太空“刹车”“嫦娥”绕月
　　
　　嫦娥一号卫星５日１１时许成功飞入了月球的怀抱。曾送出１００多颗人造地球卫星和６艘“神舟”飞船的中国，从此有了第一个绕月飞行的航天器，开始了第一次绕月飞行。

　　１１月５日１１时１５分，嫦娥一号卫星如期到达第一次近月制动点。

　　千万里的追寻只为这一刻！这时的“嫦娥”需要进行减速制动，也就是“刹车”，只有这样，才能被月球引力捕获，投入到月球的环抱，成为绕月飞行的卫星。

　　这是实现绕月飞行的一个重要步骤：“刹车”太重太急，卫星就要撞到月球上去；“刹车”太轻太弱，卫星则会飘向太空。“刹车”是否成功，关键取决于“嫦娥”的位置和速度矢量是否正确。

　　１１时１５分，已经完成姿态调整的嫦娥一号卫星接到指令，冲着卫星前方的主发动机喷出橘黄色的火焰。好像加速行驶的汽车被突然踩了一脚刹车，卫星的速度开始降低。

　　２．４、２．３、２．２……北京航天飞行控制中心大屏幕上表示卫星速度的数字越来越小。

　　数字的变化快得让人来不及看清，卫星的飞行速度递次减小，当前轨道渐渐向目标轨道靠近。偌大的指控大厅寂然无声，凝神于屏幕上每一次跳动的人们，仿佛在聆听“嫦娥”的心跳。

　　１１时３７分，近月制动成功，速度定格在每秒２．０６千米。这个确保卫星既不会飞出月球引力范围、也不会直接撞向月球的数字，带着嫦娥一号轻轻叩开了绕月的大门。

　　繁星满天。嫦娥一号依偎着银白色的月球，与她的出发地———远处蔚蓝色的地球一起，在屏幕上构成了一幅“星月交会”的壮观图景。

　　掌声四起。从这一刻起，嫦娥一号成为了一颗真正的月球卫星。

　　数字“嫦娥”

　　２８０个小时

　　嫦娥一号卫星已在空中飞行了约２８０小时

　　２００万公里

　　嫦娥一号飞行的路程累计已近２００万公里

　　３９万公里

　　嫦娥一号目前距地球约３９万公里

　　２００公里

　　“嫦娥”最终将在距月球约２００公里处展开工作