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【龙虎网报道】“从发射到实现绕月,嫦娥一号卫星的表现可以用两个字来形容———完美!”
———国家航天局局长孙来燕
今明变轨“嫦娥”上岗
11月6日,嫦娥一号卫星将进行第二次近月制动,速度进一步降低,卫星进入3.5小时轨道,并在这个轨道上运行7圈。
11月7日,嫦娥一号卫星将进行第三次近月制动,进入127分钟月球极月圆轨道。这是科学家为“嫦娥”精心选择的“工作岗位”。在这个离月球表面200公里的圆形轨道上,“嫦娥”将不分昼夜地辛勤工作1年。 风险犹在关键有三
嫦娥一号卫星副总指挥龙江5日表示,嫦娥一号成功实施首次近月制动开始绕月飞行后,仍有三个关键环节可能存在风险,需要“重点关注”。
一是嫦娥一号卫星即将进行的第二、第三次近月制动。只有成功实施这两次近月制动,卫星才能最终进入周期127分钟、200公里高度的环月工作轨道。
据悉,嫦娥一号的第二、第三次近月制动将分别于6日11时左右、7日8时左右实施。 二是卫星在到达目标轨道之后,能否成功建立并保持三体定向姿态,确保有效载荷对月进行探测,太阳翼对日获取能源,定向天线对地保证数据传输。
三是环月飞行后,由于月球环境的影响,卫星热控、供电等分系统工作模式需要进行相关调整。
太空“刹车”“嫦娥”绕月 嫦娥一号卫星5日11时许成功飞入了月球的怀抱。曾送出100多颗人造地球卫星和6艘“神舟”飞船的中国,从此有了第一个绕月飞行的航天器,开始了第一次绕月飞行。
11月5日11时15分,嫦娥一号卫星如期到达第一次近月制动点。
千万里的追寻只为这一刻!这时的“嫦娥”需要进行减速制动,也就是“刹车”,只有这样,才能被月球引力捕获,投入到月球的环抱,成为绕月飞行的卫星。
这是实现绕月飞行的一个重要步骤:“刹车”太重太急,卫星就要撞到月球上去;“刹车”太轻太弱,卫星则会飘向太空。“刹车”是否成功,关键取决于“嫦娥”的位置和速度矢量是否正确。
11时15分,已经完成姿态调整的嫦娥一号卫星接到指令,冲着卫星前方的主发动机喷出橘黄色的火焰。好像加速行驶的汽车被突然踩了一脚刹车,卫星的速度开始降低。
2.4、2.3、2.2……北京航天飞行控制中心大屏幕上表示卫星速度的数字越来越小。
数字的变化快得让人来不及看清,卫星的飞行速度递次减小,当前轨道渐渐向目标轨道靠近。偌大的指控大厅寂然无声,凝神于屏幕上每一次跳动的人们,仿佛在聆听“嫦娥”的心跳。
11时37分,近月制动成功,速度定格在每秒2.06千米。这个确保卫星既不会飞出月球引力范围、也不会直接撞向月球的数字,带着嫦娥一号轻轻叩开了绕月的大门。
繁星满天。嫦娥一号依偎着银白色的月球,与她的出发地———远处蔚蓝色的地球一起,在屏幕上构成了一幅“星月交会”的壮观图景。
掌声四起。从这一刻起,嫦娥一号成为了一颗真正的月球卫星。
数字“嫦娥”
280个小时
嫦娥一号卫星已在空中飞行了约280小时
200万公里
嫦娥一号飞行的路程累计已近200万公里
39万公里
嫦娥一号目前距地球约39万公里
200公里
“嫦娥”最终将在距月球约200公里处展开工作 |