【龙虎网报道】昨天开始，南京进入“公共交通周”，这一周内，相关部门将通过各种宣传手段和活动，唤起市民对绿色交通的认识，倡导大家在采用步行、骑车等绿色出行方式之外，尽量乘坐公交、出租和地铁等公共交通工具出行。同时，南京出台了《公交优先发展三年实施计划》。今后三年南京将为公交发展投资20亿元，城区任意两点坐车到达不超过60分钟……但是，公共交通的服务准备好了吗？能跟上市民的需求吗？本报记者将逐一对公共交通的服务进行探访，欢迎对公共交通有想法、有建议的您，和我们联系，热线：96096。

　　发展篇

　　闹市区高峰等车不超3分钟

　　在昨天的南京首届公共交通周启动仪式上，南京市市政公用局相关负责人宣布，南京已制定《公交优先发展三年实施计划》，三年后，有信心让公交成为市民出行的首选。

　　20亿打造快捷公交

　　根据《公交优先发展三年实施计划》，今后三年南京将投资20亿元，更新车辆2713辆，保有量达到5700辆，新建和改建公交场站、停车保养场、枢纽站、首末站共37处，与地铁二号线同步建设配套公交站点7处，建设公交车专用道15条。

　　市政公用局副局长郑永亮表示，根据计划，南京公交要在三年内达到“通达、快捷、环保、优质”，市民主城区任意两点间坐公交车可达时间不超过60分钟。高峰期主要客流走廊公交线路发车间隔1～3分钟以内，也就是说，上下班时，市民在新街口、山西路等主干道等车，都不会超过3分钟。平峰发车间隔5～8分钟，最大间隔10分钟以内。

　　公交站台也有电子显示屏

　　对于未来三年内一共要建成15条“快速公交专用道”，郑永亮介绍说，今后凡是新建成的道路，达到一定标准，都将同步配套快速公交专用道。这15条公交专用道，与之相配套的还有即将启动的智能公交系统。通过智能站台，让市民候车时知道什么时候公交车会到，像在地铁里看到的电子时针显示一样。

　　车辆准点率达到90％

　　“优质”要求方面，要求公共汽车线路准点率达到90%。同时，公交车的平均营运速度力争达到20公里/小时，公交车出行在城市交通总出行的比重达到24%。相关人士表示，地铁与公交的配合换乘也是优先发展城市公交的一个重要方面。目前，与地铁二号线同步建设的7处公交枢纽站已确定。

　　不建公交站小区不得开发

　　据了解，为确保三年计划如期实现，市政府专门制定了若干配套措施。现已建立“城市公共交通发展专项资金”，每年安排1亿元资金，建立促进公共交通发展的专项资金。在新建居住小区、开发区、大型活动场所等工程时，明确规定同步配套建设公共交通场站等设施，并不得擅自改变其用途。对未按规定配建公交场站的建设项目一律不予审批和验收。