【龙虎网报道】“大桥酝酿单双号通行的消息发布已有4天，昨天上午，交警九大队召开现场座谈会，请江北企事业单位及私家车主代表共55人参加了座谈，会上31人表示赞同实行单双号通行，22人反对，另有两名单位代表表示无所谓，因为单位和职工住地都在江北。而记者注意到，这31个同意施行单双号的代表，多数都有自己的“附加条件”。

　　[公交]增还是减起争议

　　江北三家公交公司之一，中北浦口公司营运副总监吴宏生昨天站在同意施行单双号的一方。

　　据他介绍，大桥从早到晚拥挤，公交车从原先的40辆，投放到现在的60辆，用以满足需求。

　　“其实大桥正常通行的话，40辆公交车，足以应对市民出行了。但每次过桥，尤其是早晚高峰时，40分钟至一个小时的堵车，逼得我们不得不增加1／3的投入量。”他以为，一旦大桥实行单双号通行，将大大有利于公共交通：“如果实施单双号过桥，私家车必然会受到限制，这样一部分有车族就会考虑乘坐公交的可能性。”

　　对此，现场立即有其他代表站出来：“如果让我们都坐公交，也行，但得坐得舒服吧，现在过桥公交很多都是普通巴士，没有座位，挤得满满的不说，一到夏天冬天，不是热得人发晕，就是冻得人发抖，难过得不得了。而且，每次过桥，看到抛锚的公交车，多数都是普通公交。建议如果实行单双号，公交公司还应该继续增加运量，尤其是增加空调巴士的过桥量。”

　　吴宏生当场表示，建议在巴士公司考虑范围内，具体还要看单双号实行后的桥面通行情况再定。

　　[私家车主]希望小区交通能跟上

　　江北“原住民”吴先生昨天作为部分私家车主的代表，站出来表示：“虽然我开车，车尾号是单号，但我同意单双号的实行，单号开车，其他时间坐公交，我觉得与其大家天天都堵，不如轮流着方便。”

　　不过，他话锋一转：“江北小区周边的交通，得赶紧跟上。”

　　他告诉记者，自己住在服装城附近，服装城相对于江北的其他地方，交通比较便捷：“出门就有公交站，但是，据我了解，江北很多楼盘，比如明发滨江、苏宁天润城等，它小区门口就没有直接上桥的公交站台，或者根本没有公交线通过来，你不能开车了，至少公交线路得赶紧跟上呀，这样市民上下班坐公交也方便。”

　　吴先生觉得单双号一旦实行，政府基础交通设施的建设也得赶紧跟上：“公交公司有了更多的客源、私家车也可以减少部分消耗，于两者都有利，何乐而不为?”

　　[企业代表]想为单位车争取“绿卡”

　　南京起重机械总厂的车辆调度汪国强先生表示同意，但是他强调，是“有条件”同意：“单双号通行可以方便我们职工上下班，但却对企业有
　　车族造成困扰。”

　　他说起重机械总厂现在有40多辆货车，绕行过桥，负担已经增加，他希望在单双号施行时，给予单位20多辆日常公用的轿车、面包车不计牌号上桥的通行证。

　　[交管]单双号施行细则还没确定

　　关于通行证的发放，当天还有不少企事业单位向交警大队现场提出。

　　而对于单双号通行预先发布的措施中，通行时间为每日6：00—22：00的时间段，以及允许通过的车型等，现场交管部门相关负责人坦言：“都并未完全确定，存在讨论空间，周五周六周日，我们交警还会在桥上发放问卷调查。单双号实行与否，归根结底还是老百姓说了算。”