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【龙虎网报道】“大桥酝酿单双号通行的消息发布已有4天,昨天上午,交警九大队召开现场座谈会,请江北企事业单位及私家车主代表共55人参加了座谈,会上31人表示赞同实行单双号通行,22人反对,另有两名单位代表表示无所谓,因为单位和职工住地都在江北。而记者注意到,这31个同意施行单双号的代表,多数都有自己的“附加条件”。
[公交]增还是减起争议
江北三家公交公司之一,中北浦口公司营运副总监吴宏生昨天站在同意施行单双号的一方。
据他介绍,大桥从早到晚拥挤,公交车从原先的40辆,投放到现在的60辆,用以满足需求。
“其实大桥正常通行的话,40辆公交车,足以应对市民出行了。但每次过桥,尤其是早晚高峰时,40分钟至一个小时的堵车,逼得我们不得不增加1/3的投入量。”他以为,一旦大桥实行单双号通行,将大大有利于公共交通:“如果实施单双号过桥,私家车必然会受到限制,这样一部分有车族就会考虑乘坐公交的可能性。”
对此,现场立即有其他代表站出来:“如果让我们都坐公交,也行,但得坐得舒服吧,现在过桥公交很多都是普通巴士,没有座位,挤得满满的不说,一到夏天冬天,不是热得人发晕,就是冻得人发抖,难过得不得了。而且,每次过桥,看到抛锚的公交车,多数都是普通公交。建议如果实行单双号,公交公司还应该继续增加运量,尤其是增加空调巴士的过桥量。”
吴宏生当场表示,建议在巴士公司考虑范围内,具体还要看单双号实行后的桥面通行情况再定。
[私家车主]希望小区交通能跟上
江北“原住民”吴先生昨天作为部分私家车主的代表,站出来表示:“虽然我开车,车尾号是单号,但我同意单双号的实行,单号开车,其他时间坐公交,我觉得与其大家天天都堵,不如轮流着方便。”
不过,他话锋一转:“江北小区周边的交通,得赶紧跟上。”
他告诉记者,自己住在服装城附近,服装城相对于江北的其他地方,交通比较便捷:“出门就有公交站,但是,据我了解,江北很多楼盘,比如明发滨江、苏宁天润城等,它小区门口就没有直接上桥的公交站台,或者根本没有公交线通过来,你不能开车了,至少公交线路得赶紧跟上呀,这样市民上下班坐公交也方便。”
吴先生觉得单双号一旦实行,政府基础交通设施的建设也得赶紧跟上:“公交公司有了更多的客源、私家车也可以减少部分消耗,于两者都有利,何乐而不为?”
[企业代表]想为单位车争取“绿卡”
南京起重机械总厂的车辆调度汪国强先生表示同意,但是他强调,是“有条件”同意:“单双号通行可以方便我们职工上下班,但却对企业有 车族造成困扰。”
他说起重机械总厂现在有40多辆货车,绕行过桥,负担已经增加,他希望在单双号施行时,给予单位20多辆日常公用的轿车、面包车不计牌号上桥的通行证。
[交管]单双号施行细则还没确定
关于通行证的发放,当天还有不少企事业单位向交警大队现场提出。
而对于单双号通行预先发布的措施中,通行时间为每日6:00—22:00的时间段,以及允许通过的车型等,现场交管部门相关负责人坦言:“都并未完全确定,存在讨论空间,周五周六周日,我们交警还会在桥上发放问卷调查。单双号实行与否,归根结底还是老百姓说了算。” |