【龙虎网报道】南京长江大桥又迎来大修。记者昨天了解到，南京市政府将首次出钱，与上海铁路局南京分局南京长江大桥管理处共同对南京长江大桥实施维修，这也是大桥建成37年后地方政府和主管单位首次携手为大桥“疗伤”。下周日（2005年7月17日）起正式大修。

　　主管单位：修桥资金有限

　　记者了解到，目前南京长江大桥管理处隶属于上海铁路局南京分局，属副处级单位。也正因为南京长江大桥的管理权不在地方，南京市政府不参与管理，这些年也不出资和铁路方面共同维修大桥。近年来随着大桥破损度越来越严重，每年几乎都要对之进行一定程度的修整。作为主管单位，大桥管理处有关人士告诉记者，他们的维修资金非常有限，除了平时零敲碎打地对大桥进行“缝缝补补”外，根本谈不上对大桥进行彻底维修，而且整修大桥，不单单是资金问题，也有地方各个部门相互配合的问题，据初步估算，彻底维修大桥需要2亿元左右的资金，铁路部门显然不可能完全承担。

　　南京市政府首次出钱修桥

　　记者了解到，此次南京市政府出钱对大桥进行维修决不是偶然，早在3年前，关于大桥的彻底整修问题就被写进政府工作报告。今年十运会将在南京召开，无数的嘉宾将通过大桥进入南京，一座陈旧破落的大桥将会使南京城市形象大打折扣，借此契机，南京市政府经过认真研究决定由财政出钱与大桥管理处共同维修大桥。

　　据记者了解，此次大桥整修将分几个步骤进行，在十运会之前主要是完成对桥面的出新和栏杆、路灯的美观等工作，十运会后还将逐步对大桥进行更为彻底的维修。今天南京市政府将就“南京长江大桥大修”一事召开新闻发布会，公布此次大桥整修的具体方案和有关交通疏导的方案。记者刘颖刘海琴8日人行道已提前开挖晨报讯（记者倪敏）南京长江大桥将于下周日（7月17日）起正式大修，记者昨天从施工一线获悉，此次修整是近年来规模最大的一次，将占据大半股车道，对南北交通有相当大的影响。从周五（7月8日）夜间11点至凌晨5：30,施工单位已对人行道提前施工，伸缩缝也将陆续动工。而从17日开始，将对正桥开始“动刀”，先对西侧2米多宽的大半股车道开挖，那时交管部门将对余下13.2米左右的桥面重新划分车道，仍为双向四股。今年7月以来，南京长江大桥日车流量达到了6.6万辆，创下历史新高，大桥已不堪重负。车道的“缩水”将对车辆的通行造成进一步影响，而随着南京炎夏气温的升高，车流量更将居高不下，尤其大桥特有的“夏季综合征”：抛锚车、追尾车连续不断掺和进来后，长江大桥维修期间的交通形势将非常严峻。届时，负责大桥交通的交警九大队将在南工字堡、北工字堡、回龙桥、桥北岗及浦珠路等岗点加强警力，24小时巡逻，建议有条件的驾驶人员多从二桥、板桥汽渡绕行。具体交通分流措施和完工时间，晨报将持续关注。