【龙虎网报道】据新华日报报道　10月23日上午，“嫦娥一号”绕月探测飞行任务情况说明会在西昌市区举行，国防科工委月球探测工程中心主任裴照宇、中国航天科技集团宇航部部长赵小津、西昌卫星发射中心总工程师陶钟山向媒体介绍了“嫦娥一号”卫星从诞生到发射，以及如何绕月探测的诸多细节。

　　“嫦娥一号”11月7日开始绕月

　　“嫦娥”奔月是继地球人造卫星、载人航天后，我国航天技术发展的新里程碑。裴照宇说，这是因为，它又实现了技术上的大跨越。

　　首先，去月球探测面临的第一个问题是怎么去？我们就要设计出一条路径，让“嫦娥”安全、成功地抵达月球。

　　二是怎么发射？发射有时间上的约束，因此，必须要努力争取“零窗口”发射。

　　三是发射后卫星的飞行过程非常复杂。它要在地球上飞行7天时间，才进入地月转移轨道。经历一次远地点变轨，三次近地点变轨，抵达月球附近时，再进行三次近月点制动，最后在距月球200公里处刹住车，进入绕月飞行轨道。其中地月转移阶段要5天，近月制动要3天，也就是说，要在11月7日，即15天后“嫦娥一号”才开始绕月。

　　“嫦娥一号”首装紫外敏感器

　　赵小津介绍说，“嫦娥一号”卫星在绕月飞行中必须要有三种能力：卫星本体要对月定向，使探测设备对准月球；对日定向，使卫星上的太阳能帆板照射到阳光，提供能源；对地定向，卫星上的传输天线对着地球，以便将信号传回来。为了达到这样的目的，“嫦娥一号”在对月定向时，首次安装使用了紫外敏感器。此前，卫星用的都是红外敏感器。

　　赵小津概括说，“嫦娥一号”发射成功，四项关键技术给予支撑：卫星导航控制，包括上面提到的定向能力；远距离通信，以前卫星距地球最远8万多公里，现在是38万公里；热设计问题，月球上的温差超过300度，“嫦娥一号”要经受住考验；蓄电池，“嫦娥一号”要经历2次月蚀，照不到阳光不能发电，需要靠更先进的蓄电池充电。同时，赵小津还透露，目前我国的长征五号火箭也在研制，火箭的运载能力会成倍提高，并可以把卫星送到更远的距离。

　　探月二期工程也基本完成可行性论证

　　据裴照宇介绍，从2004年正式批准立项，“嫦娥一号”的研制经过了四个阶段——方案阶段、初样阶段、正样阶段、实施阶段。今年2月，“嫦娥一号”发射的各项工作都已完成。8月10日，正式进入发射实施阶段。8月19日，“嫦娥一号”抵达西昌卫星发射中心，9月26日，担负发射任务的长三甲火箭抵西昌。

　　裴照宇说，到2020年，我国的“嫦娥工程”共分绕、落、回三个阶段。绕，就是发射第一个月球探测器“嫦娥一号”。落，发射月球软着陆器和月面行驶车；回，小型多样返回车要回到地球。24日下午6点多钟，“嫦娥一号”就要按计划发射。目前，二期、三期工程也在开展论证。其中二期的可行性论证已基本完成。