【龙虎网报道】5月17日至19日，全国政协“大运河保护与申遗”考察团一行实地考察京杭大运河江苏段，听取各地对大运河保护与申遗的意见和建议。考察团充分肯定了近年来江苏对大运河的整治、管理和保护工作以及沿线地区历史文化的保护工作。全国政协副主席陈奎元，全国政协文史和学习委员会副主任刘枫、程世峨参加考察。

　　5月18日晚，省政协主席许仲林、省委副书记冯敏刚、副省长张桃林在扬州亲切会见了考察团全体成员。省政协副主席陆军陪同考察。

　　冯敏刚代表省委、省政府和省政协对考察团一行的到来表示热烈欢迎。他说，大运河纵贯江苏南北，历史上是沟通南北经济的交通大动脉。其中扬州是古运河重镇，曾经是南北货物的重要集散地。全国政协汇集各方面的专家学者，这次专门组成“大运河保护与申遗”考察团，对大运河沿线省市进行考察，积极促进大运河保护和世界文化遗产申报工作，非常有意义。考察团来江苏考察，一定会对大运河的保护与申遗工作，对繁荣我省运河沿岸地区的经济发展和文化繁荣，进而对江苏经济文化建设，起到巨大的推动作用。对大运河的保护还将对南水北调工程起到更好的环境保护作用。扬州是南水北调东线工程的取水口，我们现在对取水口加强了生态建设，对运河沿线加强环境保护，对运河沿线城镇都进行了污水处理工程的建设，确保今后南水北调的取水质量。大运河是我国古代劳动人民勤劳智慧的结晶，记载和传承着中华民族的文明。我们积极支持大运河的申遗工作，并将按照申遗工作的要求做好准备工作，保护好中华民族的瑰宝，保护好全人类的财富。

　　大运河江苏段全长690公里，在京杭大运河中占据重要位置。长期以来，江苏一直非常重视大运河的管理保护及沿线地区的历史文化遗产保护工作，在保护规划制定和实施管理以及历史文化保护法规建设、资金保障等方面做了大量工作。新中国成立后，国家投资对大运河徐扬段先后进行了两次大规模整治，整治后，该段达到了二级和三级航道标准。苏南运河全面整治工程于1992年启动，1997年建成通航，总投资27亿元，208公里全部建成四级航道，实现了500吨级船舶的全线贯通。此外，从1999年到2004年，我省还利用世界银行贷款，开工建设了京杭运河船闸扩容工程。目前，江苏段是整个京杭大运河中通航条件最好、船舶通过量最大、社会经济效益发挥最为显著的区段，由北向南沟通微山湖、骆马湖、洪泽湖、高邮湖及太湖，连接淮河、长江两大水系。京杭运河江苏段是国家水运主通道，也是我省“两纵四横”干线航道网中最重要的组成部分，担负着长三角地区经济重地大宗物资及时中转集散及北煤南运战略任务，在长三角地区经济社会中的地位十分突出。我省运河沿线城市现已拥有世界文化遗产1处，人类口述和非物质文化遗产2处，国家历史文化名镇4处，省级历史文化名镇7处，并拥有国家级重点文物保护单位40处，占全省总量的75％。

　　此次全国政协考察团汇集了文史、文物、水利、交通等领域国内一流的专家学者，考察活动为期14天，行程近两千公里，是大运河历史上规模较大的一次全程考察。在江苏期间，考察团先后赴邳州、宿迁、淮安、扬州、镇江、常州、无锡、苏州等地，实地察看了运河航道、船闸以及邳州博物馆、宿迁龙王庙行宫、清江正闸越闸、总督漕运院部旧址、古邗沟、瓜洲古渡、苏南运河起始点、无锡清名桥、大运河苏州城区段等沿线与运河相关的历史文化遗迹，为大运河的保护与申报世界文化遗产工作发掘科学依据。考察中，委员们对江苏改革开放和现代化建设取得的喜人成就表示由衷的钦佩和赞赏，对大运河江苏段的整治、管理和保护给予高度评价。