【龙虎网讯】农垦出租车公司新近更型的两辆爱丽舍VIP车型的士上路营运之后，由于车身颜色是翠绿色，经常被南京市民误解成外地出租车，而使驾驶员营业额有所下滑。“以貌取车"的状况何时将得到改变?昨天记者从有关部门获悉，南京的士的换色方案正在紧急酝酿之中。

　　误解翠绿的士为外地车

　　“两辆更型的翠绿色爱丽舍司机刚刚来过公司，反映收入有所下降。”昨天农垦出租公司一位人士告诉记者。换上新车怎么会收入下降?他说，关键就在于翠绿的颜色让很多市民误认为是外地出租车，不敢伸手拦车。

　　农垦为什么选择了翠绿色为车身主色调？该公司人士解释说，在选车身颜色的时候，曾经先后调过4次，最后才敲定银灰夹翠绿，参与调研的专家认为银灰代表的是南京古城墙色调，而翠绿和南京这样一个绿色之都的蕴意不谋而合。他说，色调是经过主管部门南京市客运交通管理处首肯以后才进行试点的，而非“违规上色”。

　　大的士公司不愿换色

　　据了解，南京的出租车现在基本保持了四种色调：中北的1334辆出租车采用的是金陵绿色调，东方的753辆出租车采用的是珍珠黄色调，大件的498辆出租车采用的是宝石蓝，其他的50多家出租车公司因为数量少于400辆而被统一地刷上冈比亚红色调。(另外，目前东方的士公司在江宁的出租车采取的依然是珍珠黄色调。但是为突出区别，特意加上了一道黑白杠的配色。)

　　作为南京的士三大“领头羊”的中北、东方、大件三家公司，会不会在十运会前的新一轮车辆更型面前“更色”?除大件公司一位负责人对记者含糊地表示“现在还没有研究这个事”以外，中北和东方有关负责人则明确表示：现在的颜色已经代表着公司的一个品牌，肯定不会考虑换色。

　　换色方案正在酝酿之中

　　就农垦公司两辆翠绿的士上路试点的问题，记者咨询了南京市客运交通管理处办公室有关人士，她的答复是“目前只能说是方案正在酝酿之中，没有确定最后方案”。

　　该处出租科的一位工作人员告诉记者，前些日子市领导曾经专门开过一次关于出租车方面的调研会，但是换色方案没有最终敲定，可能会拿出一种或是几种颜色来供市民备选。

　　“的哥”选色分出“三大派”

　　近2万名出租车司机对农垦试点换色最有发言权。昨天记者共调查了40名出租车司机，让他们谈谈心里话。记者就一些驾驶员的看法大致归纳出“三派”看法。

　　“新派”：杀入翠绿耳目一新

　　农垦公司袁师傅：翠绿色很好看，很有新意。我现在开的是红色出租车，公司“上马”的两辆翠绿色新车开在大街上跟别人就是不一样，很有特色。如果公司更型以后，能把我们的车都换成这种颜色，我会觉得很高兴。

　　长发公司纪师傅：翠绿色很特别，跑起来肯定很吸引人。

　　华龙公司姜师傅：街上出租车颜色虽然有四种，但都是老面孔了。如果能够趁当前更新的士车型的机会，多加入一些新颜色，南京会增添更多的流动亮色。

　　的哥张师傅：感觉翠绿色有些“土气”，像外地车。不过，这个颜色只是试点，这是个创新，令我耳目一新。政府部门如果再拿出一些“跳”的色彩来备选，就更有意义了。

　　“守派”：传统色调根深蒂固

　　康宏公司叶师傅：红色开惯了，外地人好认，并且觉得红色可以“避邪”，不应该换颜色。

　　中北一的哥：目前的车身颜色大多是公司定的，色调的选择也是经过深思熟虑，并得到市民认可的，红、黄、蓝、绿四种颜色搭配很好看，可以继续保留下去。

　　苏华张师傅：现在大街上的私家车越来越多，如果换色了，跟私家车换成一样怎么办?市民认错了怎么办?现在的颜色已经根深蒂固了，红色符合中国的传统习俗，不该换。

　　“花派”：穿红披绿越花越好

　　的姐王师傅：出租车要吸引乘客的“眼球”，颜色就要鲜艳明快，要“花里胡哨”一点。让人老远就能看出是出租车，招手也快，让司机有准备好停靠。

　　的哥杨师傅：出租车天天在路上跑，车身亮度要高、成色要好，颜色绝对要保持鲜亮，不能灰蒙蒙的。让多种颜色搭配在一起，给人赏心悦目的感觉。

　　中北公司刘师傅：江宁地区的东方公司的车子就在黄色色调上配了黑白色，很新颖又不杂乱，南京考虑换色的话，应该多一些这样的“花样”。

　　的哥陆师傅：出租车应该跟社会车辆区别开来，任一款色的出租车都有可能和社会车辆重叠。出租车颜色应该统一，但统一中要是加入一些变化和创新的颜色，就会既好看又有特色了。比如车身是某一个公司的标志颜色，而车顶可以搭配比较有个性的五彩颜色。

　　新闻附件：国内其他城市的士涂啥颜色？

　　深圳：车项部设计以白色或银灰色为基础色，下部分别以超过整车50％以上的红、黄、绿为基础色调，分别代表红色、黄色和绿色出租车。红色出租车代表可在关内关外行驶的出租车；黄色出租车只限在关内行驶；绿色出租车已于8月底正式落地龙岗、宝安两区。另外设计者在上下半圆的色彩区分线加一色彩鲜明的半月形，分别用金、银、红、蓝、浅蓝、黄、紫等不同的色块来体现深圳出租车行业里不同的品牌企业有不同的专属色，以代表不同的企业识别特征，体现了出租车行业规范、易识别、自律强的行业特征。

　　上海：上海出租车市场有大家熟悉的5大公司——大众、强生、锦江、巴士和农工商，还有近年来成立的蓝色联盟和法兰红。出租车车身的下半部统一成银灰色，上半部分别为各出租汽车公司的专用颜色。

　　杭州：杭州的出租车目前共有五种颜色，除了客旅的嫩绿色外，还有最早的大红色、占现有数量最多的青绿色、杭州外事的宝蓝色和杭州一运的红褐色。最近，100辆豪华奔驰专用出租车开始使用清一色黑色。新出租车竞投后，运管部门除了确定青绿色为今后杭州高档出租车的标志色外，还确定桂花黄为今后杭州更型出租车的标志色。

　　广州：车身的颜色以通体的枣红色居多，新近更换的出租车有奔驰蓝色、波尔多红、苹果绿、明黄色、翠绿色和香槟色等。

　　香港：香港街头的出租车八成以上都是丰田的皇冠车型，车顶是统一配置的醒目白色灯箱，红色的TAXI字样。车身主体颜色分为红、绿、蓝三种，在车的下部配有少许的白色，分别行驶在香港和九龙、新界、大屿山，不同颜色的车行驶区域和收费标准不一样。

　　北京：最近北京出租车颜色方案网上投票已决出胜负，以黄色为基色的尊黄系列以较明显的优势超出银灰基色的润银系列。由于尊黄系列共有8种色彩搭配方案，交通部门还有可能从其中选出几种具有代表性的方案，定为今后北京出租车的基本颜色。