【龙虎网报道】每天早晨各报新鲜出炉，新闻铺天盖地；“龙虎新闻中心媒体扫描”精挑细选，为您送上每份报纸当日精华——小编遍观今日88版的《扬子晚报》，A7版一条题为《燃油附加费继续收》的报道值得向您推荐。以下就是该报记者王国俊、王培的报道——

　　“出租车1元钱燃油附加费。继续收，暂不并入起步价。”昨天，南京市物价局召开新闻通气会，公布“出租汽车继续加收燃油附加费”的新方案。这就意味着，即将于12月15日到期的“1元钱燃油附加费”有了明确去向，以后打车，乘客还要像现在一样，每次额外支付1元钱。

　　方案：1元钱继续表外加收

　　今年上半年，国内油价两次调整，出租车司机的负担明显加重，大家都喊吃不消。为缓解成品油价格上涨造成出租车运营成本上升的问题，今年6月，南京市物价局发出通知，决定从2006年6月15日零时起，在出租汽车运价外向乘客收取燃油附加费每车次1元。

　　当时还做出了这样的规定，加收燃油附加费以93号汽油价格作为参考标准，以93号汽油4．66元／升为临界点，油价6个月内持续高于4．66元／升，按规定程序将燃油附加费并入起步价，6个月内回落到4．66元／升以下，取消燃油附加费。

　　当时采用的办法是“表外加收”，即你打车除正常车费外，就要额外支付1元钱。客观上说，这种做法容易操作，有效缓解了因成品油价格上涨造成出租车运营成本上升的压力，使出租车驾驶员的收入得到了一定补偿，保证了出租汽车行业的稳定。

　　按照6个月的期限规定，这项临时性收费项目将于12月15日到期，“1元钱燃油附方口赞”再次成为大家关注的热点。为此，南京市物价局会同南京市市政公用局、南京出租汽车暨汽车租赁协会进行了仔细研究，并在多方征求意见的基础上，最后决定：“市出租汽车收取每车次1元燃油附加费时间继续延期执行。”

　　也就是说，这1元燃油附加费继续作为一项临时收费项目保留，继续采取表外加收，你打车时，要继续支付这1元钱。这项方案的出台稳定了出租汽车行业的发展，既不造成市场波动，又保证了驾驶员的利益不受影响。

　　释疑：并入起步价时机不成熟

　　按照6月份的规定，“油价6个月内持续高于4．66元／升，按规定程序将燃油附加赞并入起步价。”现在油价确实是持续高于4．66元针，但这次新方案并没有将这1元钱并入起步价，这是为什么呢?

　　“这主要还是因为目前情况下，将燃油附加费并入起步价的时机并不成熟。”南京市物价局副局长周奇介绍，从6月份以来，国际原油价格在走高曾达76美元／捅后，又开始走低，目前在60美元桶左右徘徊，昨天他们刚刚查询的数据是国际原油价格为61美元／桶。而国内成品油价格仍然维持在6月份的水平，93号汽油保持在4．83元／升，同时，国家对国内成品油价格的重大调整政策尚不明朗。“正是考虑到国际油价、国内油价以及国家对下一步的油价政策等各种因素，因此暂时不考虑将燃油附加费并入起步价。”

　　作为一项临时性收费，这次出台的新方案并没有对这项收费的继续使用期限做出明确规定。“等国家新的燃油价格政策出台时，我局将按照有关程序召开听证会，就出租汽车起步价问题和实行燃油出租车价格联动的方案一并提交听证会进行论证。”南京市物价局有关负责人表示。

　　声音：大多数人对方案表示欢迎
　　
　　对于这一方案，大多数人表示了欢迎。
　　
　　在太平门，的哥陈师傅表示，保持稳定比较好，至少现在许多市民已接受了这种收费方法。“不能取消。取消了，油价这么高，我们吃不消；也不能增加或者减少：一是不好操作。此外增加了，老百姓有意见，影响我们客源；减少了，对我们的收入会造成影响。”陈师傅表示，这样稳定比较好。

　　南京出租汽车暨汽车租赁协会秘书长陈为星也对此表示了欢迎，“我们都希望保持稳定的好，这1元燃油附加费对司机每个月的收入影响在1千元左右。考虑到各种因素，我们非常希望保持稳定，对这项新方案表示支持。”

　　而在采访中，许多市民表示“已经收了6个月了，我们就没有指望能降下来或者取消，虽然从内心讲，我们不愿意出这一块钱，但现在油价比较高，对这个方案我们也能理解。”虽然这1元钱，是表外加收还是并入起步价，对打车人的支出影响都差不多，但许多还是表示不希望并入起步价，“并入起步价，就成了一项固定收费了，那样起步价变成9元，有些高，这让我们心理上接受有些困难。”

　　明天是12月15日，新方案开始执行的日子，一切都像今天一样，平静度过。