【龙虎网讯】“天籁２．３升标准型售价２５．６８万元，现在没有车，需预订。”“可以优惠吗？”“如果有优惠的话，我就不能保证配件９０％都是进口的。”

　　昨天，记者在东风日产华星专营店采访时发现，与不久前还要加价２万～２．５万元的情况截然相反，近期最为热销、占总销量７０％左右的２．３升车型虽然还需预订，但是已经有了商量的余地。

　　此外，和天籁情况相类似的还有：热销中的标致３０７２．０升优惠１．２万元；０５款千里马１．３手动挡优惠２０００元。据起亚南京４Ｓ店的销售人员介绍，“过几天可能会有更多的优惠”。而嘉年华和蒙迪欧也有不同程度的优惠，专卖店给的答复是：“优惠方面，你必须到店里面谈。”据悉，嘉年华的优惠大概在２０００元左右，而蒙迪欧的最高优惠达２．７万元；另外，飞度最高优惠８０００元，雅阁优惠３０００元……

　　一边是缺货，一边却在甩卖，这样的车市，着实令人有些摸不着头脑。从５月份的热销、加价到６月份的骤然下滑，短短一个月的时间，车市再次经历了“冰火两重天”的局面。“这主要是因为厂家没有诚信，市场价格信息失真，导致消费者再次出现持币待购的现象，从而使得交易量大幅度下滑”。有业内人士这样分析。

　　从去年开始，各大汽车厂家都在扩大产能，但产能扩大，产量却下降了，这种“产能放空”的怪现象一直持续着。国家汽车高级鉴定评估师王黎认为，上半年产量下降，和很多厂家实行“订单式生产”有直接关系。由于去年车市低迷，很多厂家在年初做计划时，也相对保守。随着上半年车市的好转，厂家有可能在下半年增加产量，加强营销力度，到时，“供不应求”的局面就会被打破，市场竞争将更加激烈。