【龙虎网报道】每天早晨各报新鲜出炉，新闻铺天盖地；“龙虎新闻中心媒体扫描”精挑细选，为您送上每份报纸当日精华——小编遍观今日16版的《江苏商报》045版一条题为《汽车下月集中降价》的报道值得向您推荐。以下就是该报记者陈晓的报道——

每年的11月都是汽车销售的淡季，因此众多车商都将目标锁定到12月。业内预计，今年最后一轮的集中降价可能在北京车展结束后到来。

首先北京车展带来的冲击是众多新车的首次亮相。作为今年最后一个大型车展，车商给足了北京车展面子。10款车全球首发，国内首发的多达92款。其中长安铃木天语、两厢伊兰特等车型极具竞争力。为了在新车上市之前占领市场，其竞争车型肯定会让出一部分利润抢占先机。

最重要的一点是，汽车降到现在的程度，靠经销商积压利润来降价已经不可能了。江苏万帮北京现代销售经理刘炜告诉记者，现在他们最畅销的伊兰特，都是在亏本卖。“没办法，凯越的价格在那边，不降根本卖不掉。如果跟厂家给我们的价格相比，现在卖9.4万保本，卖9.3万就要亏1000。”刘炜认为，如果没有厂商的支持，各家经销商都没有能力继续降价销售。

具体何时开始降价，这是买车人最关心的。据分析，今年车商很可能选择北京车展结束后有所行动。北京车展11月27日结束，紧接着今年的最后一个月。而且车展结束后基本就没什么大型活动了，厂商的精力可以转移到最后一个月的销售冲刺中来。而今年的春节在2月底，比去年要晚了近一个月。按照惯例，春节前45天左右会有一个汽车消费的高峰，今年的高峰最早也要到12月底，所以如果消费者真的想买车，不如再等上几天。

前三季度销售6.62万辆，8万～15万元轿车最受欢迎，南京轿车销售增七成

商报记者卢萍报道 南京市的轿车零售市场在经历了一季度销售翻番之后，逐步恢复到平稳增长态势。今年前三季度，全市共销售各类汽车9.55万辆，实现销售额110.6亿元，比去年同期增长18.6%。前三季度轿车销售6.62万辆，实现销售额94.3亿元，同比分别增长69.1%和70.7%。

从不同价格的轿车零售情况看，今年前三季度8万元及以下价位的轿车零售占全部轿车零售的36.5%， 8万～15万元轿车的零售占48.8%，15万元及以上轿车的零售占14.7%。据分析，今年前三季度汽车销售增长较快的原因主要是，新款汽车不断上市，特别是家庭用车型明显增加；经济型轿车比重增大，仅1.6升排量的轿车就有100多个车型。国产车所占市场份额大幅提升，品质不断升级，价格不断下降，较适合中高收入人群中的购车一族。此外，政府对汽车消费信贷的放宽和调整汽车购置税等的政策，极大地刺激了消费者的购买欲望。

业内人士表示，随着四季度的到来，汽车价格走低将是必然趋势，多数消费者都将购买热情积蓄到这个季节，以期拿到一个更实惠的价格，汽车商则期待能在这一季如期实现全年销售目标，因此，预计2006年度南京市汽车销售将进一步增长。