【龙虎网报道】每天早晨各报新鲜出炉，新闻铺天盖地；“龙虎新闻中心媒体扫描”精挑细选，为您送上每份报纸当日精华——小编遍观今日80版的《扬子晚报》，C1版一条题为《南京车位最高价30万》的报道值得向您推荐。以下就是该报记者刘莉的报道——

　　伴随着私家车数量的节节攀升，南京市民对小区车库的需求也在急剧地增长中，在售车位的稀缺价值日益彰显。但令有车族烦恼的是，目前南京车位的价格涨声不断，特别是市中心的高档住宅，一个车位动辄20万左右，最高的已经达到30万，车位比车还贵的现象令市民难以接受。目前南京车位的价位到底是多少?市场缺口究竟有多大?记者就此做了一番调查。
　　
　　小区车位配比往往只到“及格线”
　　
　　一个项目究竟应该配建多少个车库呢?如果是100平方米左右户型的话，按照2003年实施的《南京市建筑物配建停车设施设置标准与准则》的要求，老城区内平均5户有车族要有3个车位，新城和郊县平均5户用4个。
　　
　　从目前南京房地户市场的现状看，除了一些建设较早的小区车库配建比较低，仅1：0．2或1：0．3左右，大多数开发商在建设车位时还是遵守这一标准的，比如城中小区车位配比基本是1：0．6左右，新城的基本为1：0．8，但能够达到1：1比例的楼盘可谓凤毛麟角。可见，开发商在建设车位时一般只求不突破国家要求的“底线”，很少会主动增加车位的数量。

　　10户有车族拥有3个车位
　　
　　为何开发商建设车位的热情普遍不高呢?业内人士表示，一方面是因为建设车位的成本比较高，通常在2800-3000元／平方米左右，而一些高层建筑则要更高；另一方面，由于车库都是在住宅销售结束以后才推出，销售速度比较慢，加上南京市已经明文规定只有85％的车库可以销售，有些车位只能出租，对开发商来说回收的周期也比较长。

　　而与此同时，市民对车位的需求却在急剧膨胀。据了解，目前南京私家车拥有量已突破10万辆；并且还以日增100辆的速度不断增长。统计部门的数据显示，南京车位的供应量显然跟不上需求的增长量，目前大约10户有车族用3个车位，与《南京市建筑物配建停车设施设置标准与准则》中的要求相比，还有一半的缺口。
　　
　　车位均价15万，最高达到30万
　　
　　供求关系决定价格，由于南京市场上的车位有限而需求很大，因此在售车位身价倍增。有数据显示，目前南京地下车位的均价达到了15万元，其中好地段楼盘中位置相对好点的车位更是成了“香饽饽”，上涨速度惊人。

　　城中板块由于寸土寸金，“停车难”问题最突出，因此一些高档楼盘配建车位的价位也是相对最高的。金陵王府地下车位的均价在26万元左右。位于建邺路上的金鼎湾与其不相上下，大多在25万元至26万元之间。鼓北的金陵大公馆项目，一个地下车位的价格为20万左右。而其周边另一高档楼盘，价格最高的车位卖到30万一个，位置较差的17万元左右。
　　
　　在河西奥体板块，楼盘车位行情，普遍在14万元上下，其中万科光明城市相对价格较低，为9．3万元，朗诗国际街区报价最低的车位是12万，其他楼盘最高的则报出了17万。城北楼盘的车位稍微便宜一些，一般报价不会超过12万元。江宁板块为8—20万元，江北片区价位最低，大多为8万元左右。

　　罗马不是一天建成的，南京车位的高价格也不是一天形成的。以万科金色家园为例，2003年该楼盘一期车位出售价格在8．8—12万元之间，二期价格卖到了16万元以上，去年被抬高到24万左右。而到2006年，万科金色家园一个车位的成交价达到了30万，是三年前价格的3倍。
　　
　　但是这个30万的车位最高纪录很快也要被打破了。有消息称，河西近城板块一个预计明年上市的品牌楼盘，据说车位的价格可能会高达36万元一个。