【龙虎网讯】过于拥挤的新街口地区东西向一线，如今车辆通过时不再慢似老牛拖破车了。交通状况的改善，表明交警三大队交警石巍的优化交通，组织方案确有成效。
　　
　　去年飞11月起，石巍担任大队交通信号员。从此，他除了正常的上路执勤，又额外多了一项调控辖区路口信号灯的任务。
　　
　　今年6月起，受到水西门三山桥重建工程、淮海路地下人行通道封闭施工等因素影响，汉中路、中山东路一线的金鹰国际购物广场至洪武路一段交通矛盾日显突出。经过反复观察、计算、小石上月中旬设计出了调控交通组织的综合方案。
　　
　　方案以新街口广场为中心，力保广场交通顺畅；以广场至“金鹰”千段为重点，因为这一段长不足200米，车流却非常拥挤，对新街口广场形成“重兵压境”之势。显然，要想保住“中心”不乱，唯有解除“重点”之围。
　　
　　“解围”方案中，对新街口广场东口到“金鹰”路口由东向西的交通实施“绿波带”控制(所谓“绿波带”，就是根据路程、车速调整各路口的绿灯放行时间，使车辆得以一路通过各个路口)。
　　
　　由于公交站台等因素限制，这一路段由西向东、的方向难以实施，“绿波带”，方案采用了信号配时(指对于不同方向交通流所分配的禁行时间，以秒为单位)与放行方式(指不同方向交通流通过路口的先后顺序)相结合的手段。首先，把汉中路上“金鹰”以西两处信号灯的绿灯时间削减一半，强制部分车辆流量分段滞留，缓冲“金鹰”以东路段过大的压力。
　　
　　其次，新街口广场、洪武路这两个路口的西口由西向北左转车辆积压过多，便在直行信号还剩最后5秒绿灯时就提前放行左转弯车辆，此时由东向西的方向则变为红灯让行。
　　
　　再次，在严金鹰二路口的4个方向采取了同时“全红”的信号指挥。以前，一旦新街口广场发生拥堵，影响就会往后“传导”，往往迫使绿灯末尾进入“金鹰”路口的车辆就地停下，与随后左转的车辆交织在一起。现在，由西向东直行的绿灯结束之后，接着4个方向全是红灯。“全红”为时4秒，看起来浪费了时间，实际上因为腾空了路口，一个信号周期内通过的车辆反而增加了四五辆以上。