【龙虎网讯】 昨天是出租车营运服务专项整顿动员会后的第一天，记者街头暗访的结果是，虽然总体上出租车拒载现象比前几次暗访有所好转，但仍有部分的哥拒载，黑面的则借机拉客。
　　
　　记者昨日下午5点不到在新街口苏宁电器门前暗访发现，打着空车灯的苏A71639红色出租车拒载了一位去北京东路的乘客。由于昨日夫子庙灯会实施交通管制，因此多数出租车不肯去夫子庙方向，记者根据特殊情况对此一律不进行记录。两位要去状元楼的女士无法打到车，记者向其说明原因时，苏AZ7193面的车主竟过来拉生意，称出10元钱就送她们去。另一辆蓝色面的苏A4D912也在街对面揽起生意。最后这两位女士搭上一辆人力三轮车走了。随后，恒生公司的苏A77349以交班不顺路为由，接连拒载了去栖霞大道和老虎桥的两位乘客，搭上一位顺路的客人离去。大方公司苏A75762以同样理由将三位已经上车的外地小伙子赶下车。康宏公司苏A77337一连拒载多人。特别可气的是，两位抱着婴儿的乘客多次遭拒载后，上了一辆苏AB2341个体出租车，可对方以不顺路为由，坚持拒载，面对记者的恳求，这位的哥竟称“你尽管去投诉！”苏AB2548也一连拒载多人。记者发现，动员令后，中北、东方等大公司的拒载现象明显好转，可小公司管理不到位，个体司机则毫无反应。看来，消灭拒载、提升服务还需要打持久战。
　　
　　记者注意到，很多市民遭拒载后并不知道打86655664投诉，这也给司机以侥幸心理；同时，投诉难是多数市民不愿投诉的原因。市民希望客管部门简化投诉流程，加快投诉办结时间，可以采用节日期间的录音电话等方式取证。此外，还可以从对违规司机罚款的500元中拿出部分资金用于奖励投诉市民或弥补因投诉而产生的打车、通讯费用，以此加大社会监督力度。