【龙虎网讯】南京一家车友俱乐部最近在其BBS版上贴出了多条“五一”出游计划，其中，有山东的长岛渔家乐线路，今天出发，5日返回，因为其路途顺畅，不算很辛苦，故被认为特别适合首次尝试自驾游或举家前往的人；另一项计划则比较艰巨，要行走中国最长的公路线318国道，从南京出发一直向西到达西藏的樟木，全长4300多公里，全程居然要花费一个月的时间。帖子发出后，短短两天内，就有很多网友踊跃跟帖报名参加。记者昨日了解到，包括这家车友俱乐部在内，几乎所有汽车俱乐部都有在黄金周组织会员自驾游的活动，近到江浙皖地区，远到西藏、四川等，而且今年的线路数量明显超出前几个黄金周，参加车辆和人数也大大增加。

　　虽然今年“五一”各家旅行社的组团游明显滑坡，但这并不是说这个黄金周的旅游市场就全面遇冷，因为很多人选择了自助出游的方式，而其中相当部分是自己驾车出游。

　　调查：自驾游国内现状

　　A自驾游有两种模式

　　从自驾游的方式来看，可分为两种。一类是三三两两自发组织的自驾游，这种组织虽显得比较自由，但旅游路上的汽车保障、到站之后的食宿安排等诸多后勤工作还必须要依靠车主自行打点，让很多车主觉得不便，安全性也无法保障。其实旅行社完全可以在自驾线路和营地建设方面做文章。在国外，有很多汽车营地，很多家庭，特别是退休的老年夫妇，开着轿车拖着自家的汽车或租来的房车到处旅行，到达目的地后，接上水电就可以住下来。另一种则是车友俱乐部组织的集体自驾活动，因车友俱乐部大多拥有良好的服务，而且组织同行者都是经验丰富的老司机，对车队的安全性有一定保障。但这类俱乐部是否具有旅游经营资格还有待商榷，到时候出现一些安全问题时，车友的权益如何保障值得考虑。

　　B有自由也有尴尬

　　面对突如其来的自驾游热潮，原本的旅游模式早已无法应付，不少爱好自驾游的市民在以往的经历中都碰到过或大或小的尴尬和不便。因为是在异乡，人生地不熟，汽车出一点小故障都变得难以解决。下面是记者采访一些汽车俱乐部的成员，以及一些喜欢独来独往的自驾者后，收集到的最容易遇到的尴尬问题。

　　一是维修人员少。大城市里汽车快修店倒还挺多，可自驾车到边远的地区却不可能这么幸运，前不着村后不着店的感觉顿时让自驾游的乐趣减去了一半。

　　二是油品来源杂。一路行来，肯定要不断给汽车加油的，但却会有景区加油贵和油料来源不明确的怪现象，所以出于爱车考虑，一些老自驾游族竟自带汽油出去旅行。

　　三是路上“方便”难。行进在偏僻的地段时，根本找不到专用厕所，一些人不得不就地解决，既不文明也不卫生。

　　四是停车问题，如果自驾去大城市旅行，停车则是让人头疼的问题，对当地情况不了解，只能在街上瞎兜圈子。

　　C对组团游冲击很大

　　近年来城市私车拥有量大幅增长，开车外出旅游度假已成为有车一族重要的休闲生活方式，而跟着旅行团缺乏个性的旅游方式也遭到更多人的抛弃，特别是两三百公里以内的短途游更是被自驾游抢了风头。从去年五一开始，旅行社就已开始感受到来自自驾游的压力，而今年这一趋势更加明显。据携程旅行网一项关于黄金周旅游的调查显示，明确表示“肯定不会跟团游”的占到被调查总数的47.2%%，这个数据比去年同期提高了近10个百分点。五一长假为很多上班族提供了难得的空闲时间，因此7天长假成了自驾游爱好者集中出游的时候。

　　D经济前景潜力诱人

　　在国内，自驾游毕竟还是近几年才兴起的新鲜事物，还处于初级阶段，目前江苏最大的苏友汽车俱乐部有10万多名会员，而美国的一家世界最大的汽车俱乐部拥有3900万会员，下属有139个分支机构，会员可以在北美几乎每一个城镇找到它们的服务处。这些会员俱乐部每年向会员卖出数亿美元的信用卡、旅行支票、保险单、行李票等，从为驾驶者提供的连带服务中获取丰厚利润。但目前国内的大多数汽车俱乐部还停留在为会员提供旅游线路、汽车保养维修的初级服务上，利润空间十分有限。由于自驾游的人群大多是收入水平较高的群体，相对组团游的游客来说消费能力更强，旅行社当然也不会对这块大蛋糕无动于衷，一些有实力的旅行社也成立自驾游俱乐部，利用与酒店、景区等的合作关系为游客提供优惠服务。

　　一个不可忽视的新兴产业自驾游费用其实高过跟团

　　自驾游是近年才出现的新兴旅行模式，它不仅有体验驾乘的乐趣，而且能享受自己安排的个性化线路以及随时喊停的自由，深受年轻有车一族的追捧，俨然已形成“自驾游经济”。昨天，南京现代国际旅游研究中心冯根耀主任告诉记者，自驾游的费用比任何传统的旅行社跟团都昂贵，是一个不可忽视的新兴产业。

　　冯主任告诉记者，每辆自驾车的背后都有4名左右经济实力强劲的消费者，除了原本的旅游费用外，还多出了过路费、油费、停车费及洗车费等诸多附加费用。而且自驾游还有需求巨大的装备市场，据经常参加自驾游的人士计算，正常的一次自驾游至少带来500元1000元的装备消费——据记者调查，虽然南京已有不少汽车用品店，但经营雷同，专门针对户外自驾的用品却并不丰富，这当中大有商机。

　　记者一位朋友一车4人日前曾去日照青岛一线自驾游，他回来后给记者算了笔账：来回1440公里，他加油三次，近一百升，花费约400元；过路过桥费约400元；3晚的住宿费是200元×2／晚，一共花了1200元；就餐及门票等费用约2000元。总共花掉了4000元，这样每人平均花费1000元，而这个价格比旅行社给出的报价三五百元要高出很多。可见，与一般的旅游经济相比，自驾游经济显然能带动更广泛的相关产业，其蕴含的经济潜力也更深广。

　　超级自驾迷的宏伟目标

　　田光辉是虎踞北路上择善科贸有限公司的总经理，今年42岁，可玩起来就像个孩子一样。2000年底才买车，2001年第一个黄金周就开始了他首个自驾游旅途，除了平时周末的周边游外，平均每年长途自驾游就有2次。为了方便自驾游，他去年还特地将普桑换成了越野车。

　　田先生告诉记者，买第一辆车时就加入了一个车友俱乐部，当时是看中了它的售后服务，可没想到它的自驾游活动带给了自己这么大的乐趣。之前他也是爱玩的人，但总觉得受制于很多东西，比如旅行社、飞机、火车等等，用他的话来说，“玩得一点也不爽”。现在方便得很，每次出游，老婆孩子一起出发，弥补平时工作太忙，没空陪家人的遗憾，而且自驾游的游戏规则也是自己说了算，想在哪里停就在哪里停，一句话，“爱干吗就干吗”。田先生称，长途自驾游真的很过瘾呢，今年春节带家人正月初一出发去了福建一带，花了一万多，去年他花十几天去了趟新疆，挥霍掉了3万多。去新疆这次，当时没带家人，俱乐部另2人跟他拼车，他们分摊了部分汽油费、过路过桥费等。虽然钱花得比跟旅行团要多，但玩的地方肯定跟旅行团截然不同，并且从南京到新疆这一路上的景点和自然风光全都玩过了，花的钱多点，还是很值得的。

　　“本来近期准备带上家人去俄罗斯自驾游的，但家人没时间，所以目前我的理想是自驾游遍全中国。”田先生口气很大地历数起来，江苏周边地区可以忽略不计，他已经开车去过了西安、郑州、福建、厦门、河南、洛阳等等。近期的计划是去宁夏、西藏。

　　推荐：玩转江浙皖的三条线路

　　

　　A、江苏周庄周庄镇自古为泽国，南北市河、后港河、油车漾河、中市河形成“井”字形，因河成街，傍水筑屋，呈现一派古朴、明静的幽雅，是江南典型的“小桥、流水、人家”。周庄的魅力在于她的文化蕴涵，沈厅、张厅、迷楼、叶楚伧故居、澄虚道院、全福寺等名胜古迹，具有很高的历史、文化和观赏价值。有河有街必有桥。周庄古桥多，极具特色。著名的有双桥、富安桥等。

　　路线：从南京出中山门沿宁沪高速公路，在昆山出口往南行即可直达。

　　B、浙江千岛湖千岛湖游览离不开游船或游艇，因为主要景点都是湖中的岛屿，中心景区有梅峰揽胜，这是观赏湖景的最佳处，温馨岛上有小木屋和各种娱乐设施，此外，孔雀岛、鸟岛都因其上的小生灵而增添情趣。东南湖区还有桂花岛、天池岛等。还有更简单的玩法，就是乘坐游船在湖里转几个来回，足以领略千岛之湖的妙处。

　　路线：从机场高速折向宁杭高速，在杭州难庄兜出口下，到转塘上320国道，再走新开通的省道，经桐庐可抵达千岛湖镇。

　　

　　C、安徽九华山安徽九华山人文与自然景观交相辉映，有国家级重点保护寺庙化城寺、祗园寺、甘露寺、百岁宫等大小寺院94座，更拥有天然睡佛、天台晓日、花台奇景、大鹏听经、闵园竹海、观音出海等令人叹为观止的自然景观数十处。九华山不仅是一座风景名山、佛教名山，而且是文化名山。

　　路线：从南京出发，先上宁马高速公路，到达芜湖后，经南陵、池州的青阳再向西南行20公里，就到九华山脚下的长途车站。沿进山公路大约15分钟就可抵达九华街。

　　小贴士：自驾游应该注意啥

　　两三天短线游比较适合在出发前根据设计的出行路线准备一份出游“路线图”，上边应有大概的住宿地点、确定要去游览的景区景点及所需物品备注。在路上要与当地人多联络，掌握最新资料，必要时重新调整“路线图”。“五一”期间少不了要拜亲访友，因此剩下的时间也不多了，建议两三天的短线游比较适合。

　　新手出行前最好找个伴驾龄较短的司机，千万不能独自开车、拿旅行练车；驾车旅行容易疲劳，最好与同伴轮流开；间隔性地播放音乐，以防汽车出现异常声音时不能及时发现；与同行的车之间的距离不要太远；不要走夜路、赶路，赶路的疲劳不仅会影响旅行的心情，也是最大的安全隐患。特别是新手出行前应寻找合适的伙伴，最好有两辆以上的车同行，可以互相照应。

　　提前预订酒店很重要一定要提前预订好酒店床位，因为“五一”是旅游旺季，抵达目的地后再张罗住宿的事风险太大，很可能住不到合适的房间甚至无处住宿。可以通过当地朋友预订，也可通过旅行社预订，还有现在的旅行网站很多，服务也很完备，熟悉网络的人完全可以轻点鼠标就搞定。但也要提防不正规的网站，小心上当受骗，到达后才发现被“放了鸽子”。

　　车况安全检查要做好检查车辆刹车是否灵敏有效，燃油是否已加满。检查机油油面高度，若油面过低，需要添加；检查蓄电池电解液面高度，高出极板10 15mm为正常，如液面低，需补充蒸馏水。检查制动液面是否符合要求，不足时要补加。另外检查轮胎气压是否符合标准，是否出现老化裂纹或刨伤，备好备用胎。最好还要带备用车钥匙，以防车门落锁无法打开。