【龙虎网讯】新车带“毒”的毒性会有多大？一辆新车上路跑了一年半，甲苯依然超标4倍多。我省一个环保研究小组对5辆在用新车连续跟踪监测得出结论：“车内污染已高出住房装修带来的污染”，亟待引起重视。

　　新车开一年半甲苯超标4倍

　　为了解新车的“毒性”，研究小组选择了帕萨特、PoLo和东南汽车3种型号的轿车作为试验对象。这些新车都是2003年12月后投入使用，行驶里程最短的跑了300公里，最长的达2200公里。

　　研究人员选择在14.1℃36.7℃的低温和高温两种温度下，对苯、甲苯、二甲苯、甲醛、氨和TVOC（总挥发性有机物）总共6项指标逐一测试。结果发现，没有一辆车子内部不超标的。其中最严重的一辆去年2月买的新车，车内甲苯含量高达0.82毫克每立方米，是国家标准0.20毫克每立方米4倍多。

　　同一辆车治理三次才合格

　　所有的车子都超标，那么同一辆车的车内毒性是否也会有变化？研究小组选择了东南汽车作为试验对象。检测的结果让人吃惊：在车子关闭了很短的时间后，第一次检测发现，只有氨超标1.6倍。

　　研究小组把车子关闭了8小时候后第二次检测，却发现增加了2个新毒素，由原来的氨增加到甲醛和TVOC。研究小组专家说，之所以出现这一现象，主要是车子关闭，车内的污染物无法扩散出去，在车内越积越多造成的。

　　研究小组于是请来厂家把车内空气彻底“治理”一番，第三次检测后，6项指标才合格。

　　TVOC成车内最大污染源

　　在检测的6项指标中，每一辆车都存在某一项或几项超标。其中最普遍的超标项目是“TVOC”，已成为新车污染的最大源头。研究小组的一位专家介绍，TVOC容易影响皮肤和黏膜，如果被吸收，还会致癌、致畸，干扰内分泌系统等。苯则会抑止人体造血，致使白细胞减少，造成多种疾病。为此，专家建议，新车的前6个月一定要加强通风，多开窗户，定期清洗车内空调，保持车内空气清新。

　　车内污染超过了室内污染？

　　研究小组的专家朱先生介绍，“新车带毒”是目前车内环境污染普遍存在的问题。这些“毒气”除了来自粘合剂、橡胶、涂料等材料外，汽油燃烧、绝缘材料以及人体新陈代谢的排泄物都是车内环境潜在的污染源。

　　“在同等密度的污染下，如果把汽车作为一个小型的空间，车内污染远远高于住房污染”，研究小组得出了这样的结论。加上车内空气污染的立法速度远远赶不上汽车的购买速度，因此国内的车内空气质量不容乐观。