【龙虎网讯】“路越修越宽，立交桥越建越多，道路却越来越堵。”主城区交通频频出现的堵车、停车难问题，成了本报“两会”热线市民反映最多的热点问题之一，为此，南京日报记者分别采访了市民和人大代表。

　　自行车比汽车还走得快

　　家住昆仑路的市民王玉山：从我家到市政府大院所在地鸡鸣寺，我算了一下，骑助力车或摩托车大约8分钟，骑自行车大约一刻钟，开汽车约要20分钟，之所以出现这样情况，主要是马路上车辆太多，十字路口红绿灯太多，大量时间耗在等候时间上，车辆走走停停，因此出现了开车没有骑车快的怪现象。

　　从“上下班高峰堵”到“一上路就堵”

　　香山瘦身总经理柴敏：在南京我算是拥有私家车较早的，感觉5年前开车除了上午8至9点、下午5至6点两个上下班高峰时段堵车，新街口、鼓楼、山西路、夫子庙等闹市区道路不畅通外，其他时间和路段车跑起来都很通畅。现在，随着私家车大量进入寻常百姓家，不仅上下班高峰时间、闹市区地段堵车严重，其他时间和路段几乎全天都堵车，用“有车一族”的话来说：全天就没见过路上有车子少的时候。车辆再不控制，再过一两年我这个老驾驶都不知道车该怎么开了。

　　每天停好车后，还要步行十几分钟回家

　　益和律师事务所主任雷汉舢：我们律师办案要经常在外跑，调查、取证、接触当事人，开车两年多以来，我最大感受不是堵车而是停车。前几天，我开车去新街口一家饭店吃饭，饭店停车场满了，无奈我转到附近几家大商场地下停车场，车位也都满了，绕了将近20分钟才找到空的停车位。办事停车难不说了，最头痛的是下班回家，小区内停车位不够没法停车，只能在离家几百米远的一家写字楼地下停车场租了车位，每天停好车后，还要步行十几分钟回家，我建议今后开发商盖楼，首先要把停车车位规划好，至少保证住户每家配有一个车位，缓解停车难问题。

　　南京应建成无红灯道路圈市人大代表张连发：上海的交通呈日字形分布，外环线上基本上没有红绿灯，也可以通过各个通道口从高架下来。南京应该学习这种方式，结合高架、隧道建立一个长方形的无红灯道路圈，这样就可以大大加速通行速度。目前南京已经有了一些雏形，比如会展中心到火车站就形成了这种模式，另外九华山隧道打通后，从虎踞南路到会展中心这条无红灯道路也可以很快建成。

　　可以改造部分公共设施，解决老小区的停车难

　　市人大代表、江苏省注册咨询专家金福兰：停车难的问题我们这些代表也都能深切感受到，这就要求规划部门严格依法办事，新建楼盘不能为了牟利就减少绿化、停车的面积，一旦发现应该立即严惩。另外，对于老小区停车难的问题也应该关注，一些废弃的车棚、运动场的地下都可以利用起来建立一些公共停车场，资金方面可以政府、社区、居民各方面都出一点，这也是为老百姓做实事。