【龙虎网讯】从今年4月开始，车市逐步低迷。汽车厂家和经销商们饱尝了两年的狂欢后，开始面对库存、积压的忧伤。于是，被冠以迄今为止无数“之最”的北京国际车展，成为拉动车市的一线希望。车展能否激活汽车市场，成为本次车展前讨论最多的话题之一。
日前，北京青年报与勺海智威汽车市场研究公司在车展期间合作的系列观众调查，试图探讨这一问题。尽管车展观众群并不能代表汽车市场整体的消费群，但这一群体的消费心理和行为，或多或少能够折射出未来车市的变化。
-一半观众未来两年内有购车计划，但他们中打算今年买车的不到15%
连续几天的车展观众群体构成表明，在车展观众中，有超过一半的观众未来两年内有购车计划(详见图：车展观众的购车计划)。此届车展观众的保守估计至少是40万人次，这样，车展观众群体本身就是未来两年内20万左右的潜量。
该调查表明，观众中超过一半是北京人，这意味着北京市场大约有10万辆的潜量来自于车展上的北京观众。车展本身不仅仅是树立品牌形象的表演秀，更是一种直接的促销活动。
表面乐观的数字并不意味着车展能激活今年低迷的汽车消费市场。如果进一步审核消费者的购车计划，可以发现，真正在今年内有购车计划的只占所有观众的7%，占未来两年内有购车计划群体的15%。绝大多数消费者把购车计划定在了明年以后。
“这次北京车展，通过直接地参观体验和间接的信息，对您或您家里在决定购买汽车的时间计划上有什么影响？是比原计划提前了，还是比原计划推后了？”未来两年内有购车计划的观众对这一问题的回答状况是：“没变化”的占76%，“提前了”占18%，“推后了”占5%。从这一问题也可以看出车展对车市作用的有限性。
不过，车展结束后还是会对车市销售产生积极的促进作用，毕竟，18%的人在饱览了香车＋美女后，燃起了消费热情。“为什么您会提前？”这一开放式问题的进一步追问，我们发现，消费者计划提前的三点主要原因是：
通过车展，对汽车市场有了新的感受和认识，一系列新上市和即将上市的车型，使得人们有了更多的选择余地，人们发现了自己喜欢的车型。
-车展的精彩刺激了人们拥有车的欲望
一些消费者对近期降价的车型以及新车型的价格表示：比较合理。
调查还发现，未来两年内有购车计划的观众中，近一半属于个人或家庭已经有车的群体。对这部分人来说，车市价格的变化以及新车型地不断推出，更加深了持币待购的心理。
-价格和车型两大因素，让人们暂时捂紧了口袋
针对未来两年内有购车计划但今年不打算买车的群体，我们进一步询问了其今年内不打算买车的原因，结果发现，造成人们暂时捂紧口袋的主要4项原因是：
1.等降价。41%的人持此心理。目前车市价格的不稳定，使得人们持观望态度；其中也有不少人认为目前车的价格依然偏高，有进一步降价的空间；等待明年关税进一步放开也属于这一类原因。
2.钱不够。35%的人有类似原因。这一原因与上面的“等降价”有很大的关联。
3.现在自己已经有车，不急于买车。22%人有这样的原因。此次调查还发现，未来两年内有购车计划的观众中，近一半属于个人或家庭已经有车的群体。对这部分人来说，车市价格的变化以及新车型地不断推出，更加深了持币待购的心理。
4.等待车型。这一原因占16%。人们或是等待更好的，或是目前还未发现喜欢的车型。
通过人们购车时的第一考虑因素，我们也可以寻找出类似的原因。调研表明，人们购车时考虑的第一因素中，排在第一位的仍然是价格，第二是品牌，第三是外观与车型。
价格不仅仅意味着便宜，也意味着让消费者购买后，能够为自己选择的正确性有一个持续的理由。
分析还显示，购车预算在20万元以上的群体，其看重因素中排在第一位的不再是价格，而是品牌形象，车型与价格成为同样重要的因素，安全性排在第三。
观众未来购车预算以11万元至15万元比例为最高，其次是16万元至20万元。
未来两年内有购买计划的群体，其购车预算主要集中在11万元至15万元和16万元至20万元两个区间，其比例分别为37%和21%。(详见图车展观众的购车预算)
此次调查还表明，有购车计划的观众，对车颜色的偏好以黑、银灰、白色为主，三者所占比例分别为30%、26%和20%。再其次是蓝色(12%)和红色(8%)。
购车预算与颜色偏好有密切关系。购车预算越高的群体，越偏好黑色；而购车预算越低的人，则越偏好银灰。
在变速箱的选择上，偏好手动的占25%，自动的占40%，手自一体占34%。人们似乎越来越倾向于自动挡。
购车预算越高的人，越偏好自动和手自一体；而预算越低，则越偏好手动挡。
调查策划蒙晓平
调查执行勺海智威汽车市场研究有限公司(AUTO-WISE)
技术说明本次系列调查在10日、11日、12日连续进行。三天的样本量分别为317、318和418。每天所采用的问卷内容有所不同。大约50%的内容保持连续性，50%的内容每天变化。
在选择样本时，要求被访者至少观看了一半的整车展馆，并且观看时间不少于两个小时。样本限制在18岁至60岁之间。
为保证样本能更好地代表普通消费者，在选择样本时，排除了以下机构的现场人员：汽车整车/零部件制造企业、汽车经销商或售后服务中心、汽车相关产品的制造企业、汽车相关媒体、广告/公关公司、市场调查/咨询公司、汽车学会/协会/教学/科研机构、展会组委会/展台工作人员。
由于采用非概率抽样，所以将此次调查结果推论到整个北京车展的观众群体时请慎重。
