【龙虎网讯】赵先生在1997年跟所在的出租车公司签订了合同买断经营权18年。去年，政府出台了一项新的政策出租车取消买断经营的形式，公司要收回赵先生的经营权。为此，赵先生和公司就如何退还经营权出让金—事产生了分歧。

　　赵先生告诉记者，1997年，他所在的南京天汽出租车公司以每张营运证20．6万元的价格竞拍下。同年，他跟公司签订了合同，以22万元的价格买下了经营权。当时营运证的年限是有10年。“2000年，出租车更型，营运年限在原来的基础上又增加了8年。当时公司又在合同上补充了一点，新增加的8年由赵先生继续使用。”赵先生说。

　　如此一来，赵先生可以总共使用营运证18年。但令赵先生忧心忡仲的是，明年5月他的车子面临着更型升级，而公司要借这个机会把经营权收回去。

　　赵先生告诉记者，公司之所以要这么做，就是因为2005年南京市出台了一项新的规定。记者看到这份文件名叫“市政府批转市市政公用局等部门《关于加快城市出租汽车升级出新的实施意见》的通知”。其中有一条规定是这样的，“升级车辆由企业出资购置，不得以任何形式向驾驶员转嫁本次的投资成本，原则上升级车辆用于经营的期限不超过5年。”这就意味着出租车行业以后是公车公营。

　　“按照原先的合同，我还有9年的经营权期限未享受，这9年的出让金该如何来退。公司和我各有不同的算法。”赵先生说。

　　赵先生认为，1997年他买断的时候是以市场价来计算的，现在退也应该按目前的市场行晴来计算。“市场上一张营运证的转让价格在40万元左右。以40万除以18年得出每年的转让金在2万多元，那么公司退还给我的9年出让金应该在20万以上。”赵先生说。

　　南京天汽出租车公司的王经理告诉记者，赵先生以40万来计算是没有依据的。王经理说，当时公司是以20．6万元的价格转让给赵先生的。这样算下来退给赵先生的钱大约是10万余元。

　　公司和赵先生的两种算法结果相差有10万余元。赵先生和经理也同时到客管处去协商处理，但没有达成一致意见。