【龙虎网讯】“要是刷卡计费的话，每做一笔生意就要被白白扣去3．5%的费用，所以现在我基本上不用，顾客想刷我也不让刷，这个机子也想把它给拆了”，提起刷卡机的事，出租车司机王先生有想法。目前，在南京，有着王先生类似想法的出租车司机还有不少，一些还未安装刷卡机的司机则在观望或拒绝。同时，在尝了刚刚推出时的那份新鲜劲后，现在也少有乘客刷卡打车了。南京推广出租车刷卡计费刚一开始便遭遇了尴尬。

　　中北出租车公司司机余先生在接受采访时称，从去年年底装上刷卡机至今，三个月里他的车子一共被刷过两次卡，第一笔是在今年1月份，可在他2月14日向公司缴“挂靠费”时被告知“钱还未到账”，直到这个月14日才到账，第二笔是前几天才刷的，钱虽不多，但不知什么时候才能到账呢?该公司的另一位司机徐先生在刚刚装上刷卡机的时候曾主动向乘客推荐，但现在他基本也不让乘客刷卡了，“刷卡机3天就要采集一次，有时还会出错，我们必须要把小票保存好将来结算时好对账，本来以为省了找零的麻烦，不曾想又出现了新麻烦。”在出租车司机之间，较大规模调查后反馈酌情况证实了他们的说法。目前，南京大多数出租车司机们“冷落”刷卡机的原因主要有三个方面：他们最为反感的是每笔车费要被扣去3．5％的费用，南京目前每辆出租车每天白班加晚班的毛收入平均在500元一550元左右，如果全部刷卡的话，每辆车每天的纯收入就要少掉17．5元一19．25元左右，一个月(以30天计)少掉500多元，一年就得少掉6000多元，“安装刷卡机是好事，需要投入成本，但也不能让我们掏这么多的钱啊，而且也不应该全部由我们承担啊”；其次就是现在的刷卡机的数据采集点全市只有20来个，多有不便；再有就是采集的时间太短，每72小时就必须跑到采集点采集一次，否则，机子就会被停掉。

　　据IC卡公司介绍，在推广的几个月里，刷卡的量并不乐观。不过，本月底他们对此将会有一个新的方案出台，南京今年计划推广出租车刷卡数量累计也要达到4000辆左右。出租车刷卡计费在南京有它的市场需求吗?它在南京能得到较大范围的推广吗?各方都能最大程度地达到预期的目的吗?一场新的考验即将开始。