【龙虎网讯】“修桥铺路只是手段，大力兴建农村客运候车点，实现‘村村通公交’才是统筹城乡交通资源的目的。”市交通局局长庞顺根日前接受记者采访时表示，为推动城乡统筹发展，打造城乡“一体化”的交通格局，今后我市将加快实施农村公交班车“通达工程”，争取5年内实现“村村通公交”。据悉，自2000年以来，我市已建成水泥路5877公里，全市889个行政村实现了水泥路“村村通”。

庞顺根介绍说，过去我市各郊县农村道路主要为泥土路和砂石路，路面等级较低，路况也较差，导致从事农村道路客运的班车少之又少，不仅镇村之间，就是镇与镇之间也没有班车可通。为改变这一状况，我市首先对农村交通基础设施进行大规模建设，实施镇村公路“灰色化”工程。2000年以来，我市先后投入资金24亿元，建成水泥路5877公里，相当于南京到上海近10个来回的距离。

农村水泥路网的“村村通”，为我市尽快实现“村村通公交”提供了可能。据介绍，为让广大农民出行更便捷，我市今年将在农村水泥路“村村通”基础上，加快实施农村公交班车“通达工程”。市交通部门将根据农村通行条件的实际情况，参照城市交通班线的形式，兴建标准化候车亭、标准化站牌，增添公交通行线路。按照“通达工程”有关计划，今后每年我市将新增100个标准化农村客运候车站点。预计到2007年，我市将有95％的行政村通客运班车或公交车；到2010年，我市100％的行政村通客运班车或公交车。

为调动农村客运经营者的积极性，加快“村村通公交”的实现，市交通局对农村部分交通客运线路专门制定了优惠政策。其中规定，对通往偏远山区、人口稀少、经济落后地区的冷线车辆，可在通车3年内免缴养路费、运管费和客票附加费。