前段时间看了一篇关于南京国际车展的文章，2005南京国际车展被作者无情的形容为“鸡肋”，文章用摆事实讲道理的手法从各个方面来证明2005南京国际车展是鸡肋的这个事实，看了之后的确是有那么一丝的让人觉得是那么回事。但之后又细细的一想，总觉得有那么的不对劲，那么到底哪出了问题呢？哦，原来我们是南京的汽车媒体，于情于理上，我都不应该去挑我们南京自己的车展的刺。个人认为，如果一个人想挑刺，就连被称作“汽车奥运会”的法兰克福的德国车展也会被其挑下马来。

　　我得说，作为南京的一个汽车媒体人，我们应该去无条件的支持每年一届的南京国际车展，它是不如上海车，展北京车展比；也不能和长春车展比，甚至连杭州的车展也比它的规格要高些，但它毕竟是南京600万人自己的车展，不为别的，就单单“南京”这两个字就值得我们去支持。

　　支持的方法很多，我们可以用华丽的词语去称赞它；我们可以长篇累渎的报道它；当然也可以指出不足，就象那篇“鸡肋”文的作者那样，但更关键的是，当我们指出不足的时候，我们需要提出解决这些不足的方法和建议，而不是在一旁大放厥词，说尽风凉话。

　　还是先说说车展吧！十一南京国际车展每年一届，到今年已经到了第四个年头了，也适逢中国第十届城市运动会，无论是规模还是在全国受关注都超过往年。但我们得承认,我们的车展还只是一个促进地区汽车发展的展会，而上海车展及北京车展由于其城市的背景及历史，使得他们的价值已经提升为整个行业的一次交流。

　　我们不应该去和上海北京比，因为他们比不过我们。肯定有人说我在扯蛋，但绝对是这样。理由只有一个，不管是号称世界第三的上海车展，还是首都的北京车展，它们不不能满足我们南京人民对汽车的需要，我们需要2005南京国际车展为我们在国庆之际提供一个欣赏汽车的舞台，也需要2005南京国际车展作好我们汽车消费的向导，消费者需要，品牌需要，经销商也需要。

　　其实我们的车展是在不断的发展的，而且它正渐渐地成为南京人国庆的一道大餐。而围绕着车展的一系列活动也牵动了一大批人的心。比如每年的摄影大赛和模特大赛都会吸引一大批专业人士“蠢蠢欲动”，今年依然如此，笔者身边的很多朋友都已经开始“磨刀霍霍”向“车模”了；而今年刚刚开设的少儿遥控车大赛及极品飞车大赛的举行，也使得消费者在看车买车的同时有了更多丰富精彩的项目。南京国际车展已经不可否认的成为了一道奉献给南京人民的汽车大餐。

　　不过我们需要做的还很多很多。我们需要更早的准备，更早的推广；我们需要地方政府的支持；我们需要当地生产厂家和经销商热情的投入；我们需要地方媒体的全力配合；我们的队伍，场地，设施也要越来越好。总之，我们需要一切能促进它发展的所有因素，我相信所有汽车人和媒体人，包括2005国际车展的主办方都明白这些肤浅的道理，但是路漫漫其修远。

　　车展应该是一个品牌，我们需要不断的锻造，完善，推广。如何提升车展的内功？如何使车展的价值得到体现？如何让经销商有更好的价值回报？这一系列的问题我们都得去一个一个解决，但首先的一点，我们得无条件的去支持南京国际车展，因为它是南京人自己的车展。