【龙虎网讯】记者从昨天召开的南京市委全委会上获悉，明年南京的城市建设将围绕滨江城市建设、历史文化名城建设、宜居城市建设和重大基础设施建设四大重点，全力以赴重点推进“十大工程”建设，当年总投资合计约157亿元。其中，城市内外快速道路建设、过江通道建设、地铁建设、宁合城际铁路建设、六合马鞍机场建设都将成为明年南京改变城市面貌的“重头戏”。

　　一  总投资约53.4亿元，继续加大“一城三区”基础设施和人居环境建设力度，进一步拉开城市发展框架，促进城市功能的完善和提升；进一步加快“三城九镇”基础设施和综合配套建设，以促进城乡统筹发展。

　　解读：今年以来，南京城市空间发展框架初步拉开。河西新城区以“十运会”为契机，全面实施奥体中心、中央商务区、新型居住区、公共配套、滨江风光带“五大板块”建设，已基本完成5平方公里的核心区建设。初步建成中央商务区16幢标志性建筑，基本形成总长约100公里的路网骨架，中小学校、美术馆、医院、图书馆等一批社会事业项目逐步建成，基本建成2300多亩的滨江公园和绿博园，全面完成南部15平方公里的土地储备，为今后的发展预留了空间。明年，南京市在河西新城区建设速度不减的同时，还要加快仙林、东山、江北三个新市区建设，推进“城中村”改造，郊县城镇化水平达63%以上。

　　二  “生态南京”建设：投资约11亿元，其中“7344”工程投资约4.6亿元，包括金川河整治、污水收集系统和处理设施建设等；园林绿化投资约6.4亿元，重点开展一批郊野公园、生态湿地公园和老城绿地建设。

　　解读：今年“绿色南京”建设成效显著，建成滨江风景林及江滩绿化7800亩，幕府山植被恢复工程七期基本完成，栽植各类树木36.6万株；雨花台、玄武湖、莫愁湖、栖霞山等一批风景区基础设施改造、主要景点出新工作接近尾声；城东污水处理系统一期工程主体设施基本完成，江心洲污水处理厂扩建、河西雨污分流管网建设正在抓紧实施；三个危险废物处理厂更新改造；轿子山、天井洼、水阁垃圾处理场二期工程加快推进，城市人居环境明显改善。

　　三  秦淮河环境综合整治：投资约6.5亿元，全面完成秦淮河环境综合整治一期工程，启动二期工程，续建内秦淮河环境综合整治工程。

　　解读：秦淮河环境综合整治从三汊河至运粮河16公里河道的水利、环保、路网、景观、安居五大工程目前基本完成，初步形成两小无猜、南都繁会石刻、牧童遥指等10余处文化景点，水上观光游览线路面向市民开通。

　　四  中山陵环境综合整治：投资约4.9亿元，全面完成拆迁任务，续建“一环两片”二期工程和“三园”（博爱园、天地科学园、民俗民风园）建设。

　　解读：中山陵环境综合整治一期工程韦陀巷、前湖、马群等片区2600余户居民的拆迁工作以及“一环两片”的道路和景观改造工作目前已基本完成，梅花谷等景区相继开放。

　　五  明城墙风光带保护与建设：投资约3.1亿元，重点实施东水关—长乐路段、月牙湖五期等建设，力争到年底完成现存城墙外侧95％的保护与建设任务，基本形成明城墙环城绿化带。

　　解读：明城墙风光带解放门玄武门段、月牙湖光华门友谊村段、东水关长乐路段内侧和汉中门广场东侧环境综合整治任务今年已基本完成，城墙环城绿化带初步形成。

　　六  城市内外快速道路建设：投资约28.3亿元。

　　解读：城市井字型快速路投资约20亿元，目前南京井字型快速通道雏形已现，明年开工建设纬七路东进工程，开工建设快速内环东线二期工程，积极做好北线西段方案的前期论证和设计工作，力争开工建设，续建滨江大道及风光带；高速公路投资约8.3亿元，全面实施宁淮、宁蚌、南京至常州、宁杭（二期）、绕越高速东南环等五条高速公路的改造和建设，进一步完善“两环十二射”对外交通骨架。

　　七  过江通道建设：投资约15亿元，其中续建纬七路过江隧道投资约10亿元，完成江北盾构始发井土建工程，实施夹江大桥土建工程等；长江四桥投资约5亿元，基本完成征地拆迁和初步设计。

　　解读：9月30日，纬七路过江隧道工程正式开挖，长江南京段已建和在建的过江通道已达到了4座，其它三个分别是长江大桥、长江二桥和长江三桥。明年在过江通道上投资约15亿元，续建纬七路过江隧道投资约10亿元，完成江北盾构始发井土建工程，实施夹江大桥土建工程等；长江四桥投资约5亿元，基本完成征地拆迁和初步设计。

　　八  地铁建设：投资约18.8亿元，地铁二号线一期工程基本完成征地拆迁和前期准备工作，全面开工建设；地铁一号线南延工程年底启动。

　　解读：地铁二号线是一条连接河西新城区、新街口中心和仙林新市区的东西向骨干线路。二号线与地铁一号线不同，每侧站台都将设置安全门系统，形成一道玻璃幕墙，乘客无法进入线路区间。目前地铁1号线南延已有了实质性的进展，江宁已与地铁公司签订了合作意向性协议力争年底启动。

　　九  在铁路枢纽中心建设上：投资约6亿元，加快推进南京铁路枢纽中心建设，开工建设铁路南站、宁合城际铁路，力争开工建设沪宁城际铁路。

　　解读：据了解，建成后南京南站的规模将是现有南京站的6倍左右，届时接送的旅客量也将是规划中的南京新站的9倍，80%以上的客流将在南站被分流。整个南站站场将由三部分组成，分别是高速车场、普速车场及城际车场。全面实施宁淮、宁蚌、宁杭二期、绕越高速东南环等高速公路建设；按照背街小巷整治计划，全年完成70%以上的街巷整治项目；建设一批社会停车场。

　　十  大校场机场迁建及红花—机场地区开发：投资约10亿元，启动老机场地区基础设施建设，开工建设六合马鞍机场。

　　解读：记者了解到，为了使红花—机场地区的开发建设站在高起点上，南京市规划局今年5月向全球招贤，并引来美国BBB、瑞士LEMAN、英国ATLINS等众多高水平设计公司参与。最终，东南大学城市规划设计研究院提交的“智慧新城”方案在两轮无记名投票后，以绝对优势一举夺魁。尽管目前红花—机场地区还处在概念规划设计阶段，但从东大的中标方案中已能看出大校场机场地区将来的大致模样：一个多功能的综合发展区域，一个集创新街区、体育文化、商业金融、教育、行政管理、医疗保健等各种设施为一体的规模发展区，一个提供高质量生活服务的地区。规划人士介绍说，大校场机场地区之所以定位于“智慧新城”，主要在于将来这里将发展成为高端人才孵化基地。据透露，这一定位不仅填补了南京的空白，还将使这一地区有望成为与老城中心区、河西新城中心区齐头并进的核心发展区。