【龙虎网讯】正在召开的“两会”上，南京的城市建设和管理如何更上层楼成了代表委员热议的话题，除了小区路灯、人行道这样的“小事”，不少代表委员还将关注点放在了优化城市功能和布局上。

　　让小区的“瞎眼”路灯亮堂起来
　　
　　市人大代表、鼓楼区市政工程管理所所长黄国先调查后发现，五条巷小区03、04幢居民楼之间无路灯，五条巷3号无路灯，大方巷，五条巷13、31号、36、38号均无路灯。这些小区夜晚一片黑，更是偷窃事件的易发地，居民急盼解决路灯。黄国先说，这两年政府为小区亮化解决了不少路灯问题，但仍有小区有待完善。建议相关部门尽快解决此事，让部分小区的“瞎眼”路灯亮堂起来。
　　
　　人行道不能再“瘦身”了
　　
　　近几年，南京的公交车、私家车越来越多，为解决机动车道的拥堵问题，很多主次干道都采取了“挤”人行道的办法。市人大代表、金陵科技学院商学院副主任樊静提出建议，南京的人行道不能再“瘦身”了。
　　
　　樊静说，她家住在红花村，家门口一条大路修好后，居民出行很方便，但现在这条路的部分路面被划为公共停车场，每天停满了车辆，进进出出的车辆给周边居民出行带来了不便。同样的问题还出现在南京大学所在的汉口路，本来这条道路路面就不宽，现在部分路面被规划成公共停车场，路面因此更窄，磕磕碰碰的事情时有发生。
　　
　　樊静说，上世纪90年代初，南京的人行道平均宽度在4米到5米之间，到了1998年，人行道宽度缩减为3米，现在，人行道更窄了。建议政府加大对城市公共交通的监管力度，让老百姓真正拥有良好的居住环境。
　　
　　建设“一城三区”，配套设施得跟上“节拍”
　　
　　“建设‘一城三区’，配套设施得跟上‘节拍’”，市人大代表、栖霞建设股份有限公司董事长陈兴汉之所以如此建议，是因为她觉得“一城三区”建设给南京带来了巨大的变化，河西新城更是发展迅猛，但是仙林、江宁和江北三区建设中存在着配套设施不足的矛盾。陈兴汉举出了实例：仙林和江宁的不少住宅，区附近没有幼儿园、小学、商业设施，由此也。带来了入住率低，住宅楼空置的问题，百家湖边上好大一块地方没有配套设施，现在想建却没有土地了。江北楼市发展迅速，但同样存在配套不足的问题，不少小区附近没有小学，有的公共设施附近连一个公厕都没有。
　　
　　陈兴汉认为，新区的配套不能光依靠民营资本投资，政府应该出台政策鼓励或引导这些区域的配套完善，这样城市建设和医疗教育等社会事业才能协调发展。
　　
　　要从更大的区域范围采“考量”南京城市建设
　　
　　南京这两年城市面貌发生很大的变化，城市形象也得到大幅度提升。但市政协委员、江苏明弘律师事务所高树林律师却表达了更深一层的期望。他的期待是建立在南京的城市定位基础之上：江苏省政治文化中心、长三角区域中心城市、聚集和辐射作用影响到长江中下游地区、华东北部及周边地区。因此，高树林认为，南京的发展和作用要从更大的区域范围来充分认识。南京的城市现代化和城市功能提升就不能局限在修几条宽敞的马路、建几座高耸的大楼上，而要从规划的角度，前瞻性地提高城市综合承载能力，实现紧凑型集约型发展。

　　让较为成熟的新城尽快繁华起来
　　
　　“宁要浦西一张床，不要浦东一套房。这是过去上海不少市民的观念。”政协委员张嵩年说，浦东今天的发展证明丁“老城情结”的保守。近年来，南京老城已经注重控制住宅开发及高层建设，以疏散老城的人口、减轻交通及配套设施的压力；同时往外发展，除了新街口、山西路、湖南路等老城中心外，周边也在逐渐形成多个现代化中心。这些中心相对独立，与老城之间以绿地、农田、山水等生态屏障隔开，自成体系，依靠配套的组团发展正壮大成为一座座“新城”。当然，这是一个长期的过程。建议政府坚持“多中心、开敞式、组团布局”规划导向，并加大投入力度，让较为成熟的新城尽快繁华起来，从根本上转变部分市民抱到老城不放的观念。