【龙虎网报道】
　　
　　反应：乘客们有点烦
　　
　　在新街口站，一个站在记者身边的中年男子向工作人员询问“安德门能否到?”得到工作人员的否定回答后，他点点头，什么也不问就走了。记者上前跟他交流起来，“还用问吗，又出事了呗。又不是第一次了，看来以后有急事时还是不能指望地铁。”该男子漫不经心地说，走出两步，他突然想起什么似的，又回头跟记者说：“已经第四次了，每次我都给它数着呢。”
　　
　　记者随该车到达中华门站。列车上响起“前方终点站中华门站”的提示音，两个女乘客仔细听了一下，惊讶地说，怎么中华门就成了终点站了，我们要去奥体中心呀。
　　
　　旁边的乘客善意地告诉她们原因后，她们表现得更加不满，“怎么上车前没人瞰口我们呀，把我们扔在这里怎么回事啊。不走了，我就坐在这，要个说法”。其中—个较胖的妇女气呼呼地不肯起来，后来还是被同伴劝出了车厢。没想到她们刚下车，一个手持对讲机的女工作人员却通知说，前往奥体方向的可以上车，该车继续通行。乘客们听到这个说法，纷纷表现得惊讶，愣了一下后又返回车厢坐下。

　　市民：道歉是不够的
　　
　　在新街口地铁站，市民张先生一边忙着退票，一边向记者表达他的不满。他说，南京地铁已经出现几次问题了，而每次出现问题，他都能从媒体上获悉地铁公司表示歉意的观点，应该说地铁公司有这个态度是好的，但只有这个态度远远不够。他认为，地铁公司不能每次仅仅用道歉就代替了市民的损失。
　　
　　对于补偿问题，记者在上次地铁发生故障时曾经采访江苏法德永衡律师事务所的季阳律师。季律师认为，真是耽误了出行乘客并造成了重大损失，地铁方面应该作出一些适当的赔偿。但是这个损失比较难鉴定，比如因为误车而损失了几十万的合同就很难说清楚，需要桕关部门的调查和协调。
　　
　　不过，如果因为是全市性的停电或自然灾害造成的不可控因素而导致的地铁停车，就可以免责。而因地铁方面的内部系统出问题，应急预案没有做好，地铁公司则应负一定的责任。