【龙虎网报道】由于在施工之中触及岩石层，地铁二号线城东、城中部分站点、区间除普通挖掘和和盾构施工外，还必须采用控制爆破施工。自从苜蓿园站今年7月6日成功实施“第一爆”以来，位于城中的上海路站、汉中路站均在近期实施爆破拖工。

　　据介绍，地铁二号线汉中门站至上海路站区间隧道中线与汉中路基本平行，区间设计为左右线分离的单洞单线隧道，左右线全长均为658．4米，线间距为15．2米至16．2米。施工场地布置于汉中路与牌楼巷交叉口东南侧绿地及停车场内，设施工竖井组织施工。
　　
　　由于该区间隧道大部分处于中风化岩层，围岩地质较硬，无法采用盾构法施工，只能采用矿山法施工，而且围岩整体性较好，挖掘机或人工均无法直接开挖，只能将岩层松动爆破后，再用挖掘机和人工辅助挖掘清理。

　　考虑到闹市区的安全问题，南京市公安局在爆破施工正式实施前对方案进行了评审评估。中铁14局相关人士介绍，此次爆破施工将持续到2007年10月份左右，由于此前优化了爆破方案，严格控制了炸药单耗量，爆破产生的震动和响声将十分小。