【龙虎网报道】据扬子晚报报道　目前事故原因初步定为燃料故障引发。在失事前，飞行员曾发出了紧急求助信号，并且报告说是燃料出现了问题。失事飞机上装备有降落伞，但最终降落伞未被打开，技术人员分析可能当时情况紧急，发行员没能来得及打开。

　　是蒸汽机车发明者后代

　　美国联邦航空局一名官员说,失事飞机为Cirrus SR20型单引擎飞机,可载4人,并配有降低坠机风险的降落伞装置。目前，警方已在坠机现场发现了利德尔的护照。但目前还不清楚飞机出事时是他在驾驶，还是飞机上另外一人在驾驶。

　　据当地媒体报道，这驾私人小飞机是利德尔的，他和他的飞行教练斯坦格在事故中遇难。现年34岁的利德尔是19世纪美国第一台蒸汽机车（富尔顿机车）的发明者罗伯特·富尔顿的后代。利德尔今年34岁，他身高1.80米，体重85公斤。

　　身家千万荣登福布斯

　　利德尔于1997年才进入大联盟，先后转战过多支球队。2006年7月，科里被“扬基队”买进，成为该队的右投手明星球员，最后一次比赛是上周六。他的职业生涯总战绩为82胜、72败。据《福布斯》杂志估计，“扬基队”已成为美国职棒大联盟的首富，也是第一个价值超过10亿美元的职业棒球队，而作为首席投手的利德尔更是球队的明星，身家千万。

　　“扬基队”经理乔治·斯特恩伯里纳证实了科里遇难的消息，并在一份书面声明中表示他个人与全队球员的哀悼。

　　“生手上路”很自负

　　据报道，利德尔获得飞行驾照不过八九个月的时间，去年刚刚拿到飞行驾照，那架四人座小飞机是他去年以18.7万美元买进的，飞行时间不到400小时，而他独立飞行的时间仅为95小时。

　　但他好像对飞行有着浓厚的兴趣，并且相当自负。纽约扬基队７日在全美职业棒球联赛季后赛中惨遭淘汰。利德尔８日在收拾行装、准备休假前对媒体表示，自己有意在休假期间驾驶飞机，并讲述了拿到飞行执照的经过，称自己将在数天后驾机回到加利福尼亚州。利

　　德尔还向媒体保证飞行的安全性。“飞行？我并不担心，”他对记者说，“我在飞机上很安全，我感觉自己驾驶飞机的感觉很棒。”利德尔还称，99%的飞行员从来没遇到飞机发动机在半空出事的情况，即便是另外的1%，驾驶员也都能安全降落；实在不济，飞机上还有降落伞，驾驶员可弃机跳伞。

　　原因初定为燃料故障

　　根据记录,这架飞机当地时间下午2时30分左右从新泽西州的泰特伯勒机场起飞,飞行过程中曾在自由女神像上空盘旋,随后飞往曼哈顿东河并最终坠毁。

　　目前事故原因初步定为燃料故障引发。据悉，在失事前，飞行员曾发出了紧急求助信号，并且报告说是燃料出现了问题。此外，失事飞机上装备有降落伞，失去动力时可以保住驾驶员的性命，但最终降落伞未被打开，技术人员分析可能当时情况紧急，利德尔没来得及打开。

　　另外，事故原因可能还有两种：其一，天气不好。根据气象局报告，纽约市当天阴雨绵绵，能见度不佳，中午过后，天空开始下起小雨，尽管雨势不大，但雾气较大，能见度很差。但纽约气象专家古德曼表示：“从我们掌握的情况来看，应该不是天气原因所致，因为事发时没有云和雾，能见度为9英里。”其二，人为因素。有目击者说，飞机冲撞大楼前，飞行方式非常怪异，并且飞得很低，明显有失控迹象。专家据此认为，飞行员有可能当时出现迷航现象。据悉，SR20型飞机属于固定翼航空器，必须依据目测飞行，对技术要求较高。

　　在事发现场，不少目击者拿起手机拍下大楼着火的情形。

　　连线我公民无伤亡消息

　　据中国外交部12日消息,截至目前,在美国纽约发生的小型飞机撞楼事件中尚无中国公民伤亡。外交部领事司和中国驻纽约总领馆正密切跟踪美方调查进展,如有涉及中国公民情况将即时发布。

　　据中国驻纽约领馆新闻处一名工作人员介绍,纽约总领馆已经在第一时间派专人赶赴事发现场了解情况,迄今未发现有华人伤亡或被困大楼内。

　　住在布碌仑的画家赵先生亲身经历过“9·11”,对于这次发生的小飞机撞楼事件,赵先生觉得没必要大惊小怪。赵先生说,经历过“9·11”的纽约人,看见飞机撞楼很自然会联想起“9·11”,不过既然“已经宣布了是一场事故,那就是事故,没有必要太过敏感”。

　　家住法拉盛的夏先生对小飞机撞楼则发表了一番看法。夏先生说,纽约市地面交通拥挤,空中交通也拥挤。如果疏忽一点,很容易发生问题。

　　当地109分局警探伍雅昌告诉记者,他当天正好经过被撞的大楼,不过是在大楼被撞的一个多小时之前。伍雅昌说:“如果我们的车队再晚一个多小时,没准飞机就落在我们头上了。”在返回途中,因为受到警察封街的影响,伍雅昌说他在路上被堵了一个多小时。伍雅昌说，事故发生后，纽约警方、消防局还是蛮紧张的，很快投入到救援行动中。

　　影响纽约股市大跌

　　事故也让投资者们紧张，纽约股市大幅下挫。由于10月11日恰值“9·11”五周年纪念日的整一个月，因此事故让纽约的金融股市反应最为敏感。据悉，事故发生后，标准普尔的500指数立即狂跌了3.47，美元兑换欧元也开始走弱。

　　但初步调查确定这是一起普通事故后，所有人都松了一口气，纽约股市随之反弹。纽约证券市场经理人拉菲尔说：“人们最初以为这是新的‘9·11’，所以美元才走低了一会儿，但很快就恢复正常了，特别是在明确撞楼的是小飞机之后，整个市场就稳定了下来。”

　　反思美反恐还不到位

　　通过这一事件，人们有理由担心美国仍然存在重大的安全漏洞：假如驾驶这架小飞机的真是一名恐怖分子呢？美国媒体援引安全人士的话分析说，如果这是一架实施恐怖袭击的小型飞机；如果飞机上驾驶者并非棒球选手而是恐怖分子；如果飞机上装有烈性炸药，那么在撞击公寓大楼之后绝非现在的后果……

　　对于这起事件，前交通运输安全委员会主席吉姆·希尔在接受媒体电话采访时就表示，他不明白在“9·11”之后，为什么一架飞机还可以如此接近纽约建筑物，按照目前的形势，各机构都处于高度警惕的状态，人们应当在飞机撞楼之前就应该接到警报，而不是事后才知道出了什么事。

　　一些安全问题专家认为，纽约一系列重要的标志性建筑物上如今都装有最先进的防空系统，恐怖分子的袭击难以得手，但是在普通公寓楼上这样的防空设施要么没有，要么形同虚设，这一次撞击事件就是典型的例子；而如果普通公寓楼遭到袭击，由于人命关天，仍会引起极大的震动。曾有情报显示，恐怖组织已经盯上了小型飞机，试图利用小型飞机发起恐怖袭击。虽然这一情报还未能变成现实，但是最新发生的这起撞击事件不啻让人产生了这样的联想。

　　链接27年前曾有类似事

　　利德尔遇难的消息让纽约市民立即想起另一件事:1979年8月2日,同样来自扬基队的棒球明星瑟曼·芒森也在一次坠机事故中丧生,而当时芒森也是自己驾驶飞机。瑟曼曾为“扬基队”立下赫赫战功,1977年、1978年“扬基队”连续两届成为全美联赛的冠军。瑟曼离去后,他的号码15号从此停用,而他曾用的衣柜,从此不再开启。

　　事实上，美国许多名流艺人都热衷驾驶小飞机，其中约翰·屈伏塔技艺高超，还一度晋升客机机长。莱昂纳多也喜欢飞机出了名，不但自己开，还买了一家航空公司。